Dok automobilske kompanije neprekidno teže smanjenju potrošnje goriva putem tehnologije, vozači se sve više okreću strategijama za efikasniju vožnju. Povećanje brzine može skratiti vreme putovanja, ali takođe drastično povećava potrošnju goriva. U tom kontekstu, postavlja se ključno pitanje: koja brzina omogućava najmanju potrošnju goriva?
Preporučuje se vožnja u višim stepenima prenosa, uz poštovanje saobraćajnih ograničenja. Na primer, pri brzini od 50 km/h, vozači bi trebalo da pređu u četvrtu, a ponekad čak i u petu brzinu, u zavisnosti od tipa motora. Istraživanja pokazuju da idealna brzina za smanjenje potrošnje goriva leži između 90 i 100 km/h. U praksi, vožnja 100 km/h umesto 110 km/h može rezultirati uštedom do 9% goriva. Takođe, važno je održati broj obrtaja motora između 1500 i 2500 o/min, kada motor radi najefikasnije. U suprotnom, vožnja pri 120 km/h može povećati potrošnju goriva za čak 30% u odnosu na vožnju pri 90 km/h.
Međutim, vožnja brzinom od 90 km/h nije uvek praktična, naročito na autoputevima, gde su veće brzine često neizbežne. Evropski savet za bezbednost saobraćaja (ETSC) navodi da automobili koji voze 90 km/h troše skoro 30% manje goriva nego oni koji voze 130 km/h. Njihovi podaci sugerišu da je najefikasniji raspon brzina između 50 i 80 km/h.
Nemačka organizacija TÜV Süd, poznata po tehničkim ispitivanjima, takođe nudi savete za štedljivu vožnju. Preporučuje da vozači prebacuju u viši prenos već pri 2000 o/min. Mnogi vozači ostaju predugo u nižim stepenima prenosa, dok je vožnja u četvrtoj ili petoj brzini pri brzini od 50 km/h često moguća, posebno za automobile sa turbo dizel ili moderan turbo benzin motor.
Jedan od zanimljivih saveta je da vožnja u četvrtoj brzini umesto u drugoj, pri istoj brzini kretanja, može smanjiti potrošnju goriva čak do 50%. Dok automatski menjači često biraju optimalni prenos, kod ručnih menjača, vozači treba da donose odluke o prenosima.
Još jedan važan aspekt štednje goriva je vožnja prema semaforima. Umesto naglog ubrzavanja i kočenja, preporučuje se da vozači unapred usporavaju, čime se smanjuje nepotrebna potrošnja goriva. Na autoputevima, vozači bi trebali da izbegavaju brzine iznad 130 km/h, jer razlika u vremenu putovanja često nije značajna, dok je potrošnja goriva znatno veća.
Uklanjanje nepotrebnih tereta iz automobila takođe može poboljšati efikasnost. Svakih dodatnih 100 kilograma može povećati potrošnju goriva za oko 0,3 litra na 100 km. Isto važi i za dodatke poput krovnih kutija i nosača bicikala, koji narušavaju aerodinamiku vozila.
Na kraju, vozači treba da obrate pažnju na pritisak u gumama. Čak i mala odstupanja, poput 0,2 bara, mogu dovesti do povećanja potrošnje goriva za 10%.
Sve ove informacije ukazuju na to da postoje jednostavni, ali efikasni načini za smanjenje potrošnje goriva, što ne samo da pomaže vozačima da uštede novac, već i doprinosi očuvanju životne sredine. S obzirom na sve veće cene goriva, svaka ušteda postaje značajna, a vozači bi trebali razmotriti ove strategije kako bi postigli efikasniju vožnju.
