Multinacionalna kompanija za proizvodnju automobila Stelantis, koja obuhvata brendove kao što su Alfa Romeo, Krajsler i Džip, nedavno je najavila da će američkim kupcima ponuditi popuste koji su obično dostupni samo zaposlenima. Ova odluka dolazi kao odgovor na nove tarife koje je uveo predsednik Sjedinjenih Američkih Država, Donald Tramp. Direktor za odnose sa medijima severnoameričkog odeljenja kompanije, Džodi Tinson, izjavila je da će program popusta biti dostupan od 4. do 30. aprila.
Tinson je istakla da je kompanija pokrenula agresivan marketinški program koji omogućava kupcima da biraju između cena koje su dostupne zaposlenima ili trenutnih novčanih podsticaja. Ovaj pristup se može smatrati načinom da se odgovori na izazove koje donose nove tarife i da se privuku kupci u vreme kada je konkurencija na tržištu automobila intenzivna. Kupci će biti upućeni kod svojih lokalnih dilera kako bi se informisali o najboljim ponudama za vozila.
Stelantis je nastao 2021. godine spajanjem italijansko-američkog proizvođača automobila Fiat Chrysler Automobiles (FCA) i francuske kompanije Groupe PSA (Peugeot Societe Anonyme). Sedište kompanije se nalazi u Hofdorpu, Holandija. Ova korporacija predstavlja značajan korak u globalizaciji automobilske industrije i omogućava bolje iskorišćavanje resursa i inovacija među različitim brendovima.
U okviru Trampovih ekonomskih planova, najavljeno je uvođenje „recipročnih“ dažbina na uvoz iz drugih zemalja, koje će biti postavljene na osnovu procene tarife koju one naplaćuju američkim proizvodima. Osnovna minimalna stopa carine biće 10 odsto, dok će svaka zemlja imati prilagođene tarife koje će biti polovina onih koje se naplaćuju američkim izvoznicima. Ovo je deo Trampove strategije da osigura ekonomsku nezavisnost Sjedinjenih Američkih Država i smanji trgovinski deficit.
Za automobile iz Evropske unije, carina će iznositi 20 odsto, a Tramp je takođe najavio dodatnu carinu od 25 odsto na sve strana uvozna vozila. Ove mere su deo šireg plana koji ima za cilj da osigura da se „trilioni dolara“ koriste za smanjenje nacionalnog duga, što je ključna tačka Trampove ekonomske agende.
Ovaj potez od strane kompanije Stelantis i Trampove administracije može imati značajan uticaj na tržište automobila u SAD-u. Dok neki analitičari ukazuju na to da bi ovi popusti mogli privući više kupaca, drugi upozoravaju da bi povećanje carina moglo dovesti do viših cena vozila i smanjenja potražnje. Naime, kupci u SAD-u često traže najbolju vrednost za svoj novac, a povećane cene usled carina mogli bi ih navesti da se okrenu drugim opcijama ili brendovima.
Na tržištu automobila, ove promene dolaze u vreme kada se proizvođači suočavaju sa brojnim izazovima, uključujući nestašicu čipova, promene u potražnji za električnim vozilima i sve veću konkurenciju. Stelantis, kao jedan od vodećih igrača u industriji, mora pronaći načine kako da se prilagodi ovim promenama i ostane konkurentan.
U zaključku, odluka kompanije Stelantis da ponudi popuste američkim kupcima u svetlu novih tarifnih mera predstavlja zanimljiv razvoj događaja u automobilskoj industriji. Ova situacija će verovatno imati dugoročne posledice na tržište i može promeniti način na koji kupci pristupaju svojim izborima u vezi sa vozilima. U narednim mesecima, od ključne je važnosti da se pažljivo prati kako će se ove ekonomske mere odraziti na prodaju i strategije kompanija u Sjedinjenim Američkim Državama.
