Ako ste nedavno kupili ili iznajmili nov automobil i podigli poklopac prtljažnika tražeći rezervni točak, mogli ste se osećati zbunjeno. Niste jedini. Sve veći broj novih automobila više ne dolazi sa rezervnim točkom, a razlog za to nije slučajnost, već pažljivo promišljena odluka proizvođača. U ovom članku razmotrićemo glavne razloge zbog kojih su rezervni točkovi postali prošlost.
Jedan od ključnih razloga za izbacivanje rezervnog točka iz automobila je ušteda u proizvodnji. Automobilska industrija meri svaki gram, svaki cent i svaki detalj. Izbacivanjem rezervnog točka, gume i dizalice, proizvođači smanjuju troškove proizvodnje. Iako se radi o „maloj“ stavci, u industriji koja broji milione automobila godišnje, ova ušteda postaje značajna. Naravno, ako baš želite rezervni točak, mnogi brendovi će vam ga rado prodati kao dodatnu opremu.
Drugi važan faktor je manja težina vozila. Bez rezervnog točka, automobil je lakši za oko 27 kilograma. Iako se to možda ne čini kao velika razlika, u svetu automobilske regulative svaki gram CO2 je važan. Lakši automobil troši manje goriva, što pomaže proizvođačima da prođu stroge EU standarde emisije štetnih gasova i izbegnu dodatne takse.
Kod hibridnih i električnih vozila, prostor u donjem delu automobila je često rezervisan za bateriju. To znači da fizički nema mesta za rezervni točak. Osim toga, u ovim vozilima je i teža kontrola mase još važnija, jer svaki dodatni kilogram direktno utiče na potrošnju energije i domet.
Umesto rezervnog točka, većina vozila dolazi sa tzv. kompletom za hitnu sanaciju gume, koji se sastoji od brtvilom i malim kompresorom za vazduh. Ovi setovi mogu pomoći kod manjih bušenja, ali ako je guma jače oštećena ili isečena, neće biti od pomoći. Zato je važno redovno proveravati stanje svojih guma i znati kada je vreme da ih zamenite. A ako krećete na duži put, razmislite o kupovini dodatnog rezervnog točka.
Na kraju, iako se trend izbacivanja rezervnih točkova može činiti neobičnim, on je rezultat kombinacije ekonomskih i tehnoloških faktora. U svetu gde je efikasnost i smanjenje emisije štetnih gasova na prvom mestu, proizvođači automobila donose odluke koje se čine logičnima sa stanovišta troškova i performansi vozila. S obzirom na sve ove aspekte, vozači bi trebalo da budu svesni promena u dizajnu automobila i da prilagode svoje navike vožnje i pripreme za putovanja.
