Gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić, nedavno je izneo stavove o trenutnoj političkoj situaciji i promenama u javnom prevozu koje su izazvale brojne reakcije među građanima i političkim akterima. On je istakao da je na delu uspostavljanje novog društvenog poretka, koji se manifestuje kroz blokade i opstrukcije na ulicama. Šapić je naglasio da, bez obzira na moguće podrške koje bi neki delovi vlasti mogli pružiti ovakvim metodama ostvarivanja interesa, on i gradska uprava neće učestvovati u tome.
Tokom konferencije za medije, gradonačelnik je govorio o projektima i promenama u javnom prevozu, posebno u kontekstu skraćenja linija 704, 706 i 707, koje povezuju periferna naselja sa centrom Beograda. Šapić je objasnio da je cilj ovih izmena rasteretiti saobraćaj u gradu i omogućiti brži prolaz javnog prevoza kroz prioritetne trake. Uveren je da će se na ovaj način poboljšati protok putnika i smanjiti gužve u centru.
Iako se planira skraćenje linija, Šapić je naglasio da to ne znači da građani iz tih naselja neće moći da dođu do centra. Umesto toga, oni će imati priliku da presednu na druge linije koje vode do Zelenog venca, čime će i dalje imati pristup centralnim delovima grada. Ove promene su deo šireg projekta koji ima za cilj prilagođavanje javnog prevoza povećanju broja stanovnika i vozila u Beogradu, kao i novoj infrastrukturi.
Međutim, planovi su naišli na otpor, a pretnje blokadama Pupinovog mosta stigle su iz opštine Zemun, gde je predsednik opštine, Gavrilo Kovačević, izrazio protivljenje ovim odlukama. Šapić je ukazao na to da ovakvo ponašanje može dovesti do urušavanja ustavnog poretka i uspostavljanja „novog poretka ulice“, gde bi interesne grupe preuzele kontrolu nad odlukama koje se donose. On je izrazio zabrinutost zbog mogućih sukoba koji bi mogli proizaći iz takvih akcija.
U okviru svoje analize, gradonačelnik se osvrnuo i na promene u strukturi stanovništva i ekonomskim potrebama Beograda. Pojasnio je da se više ljudi sada zapošljava u naseljima kao što je Novi Beograd, dok se smanjuje potreba da svi idu u centar grada. Ova procena je uticala na planiranje javnog prevoza, jer je evidentno da se menjaju obrasci kretanja građana.
Šapić je takođe naglasio da je važno obezbediti da saobraćaj bude što efikasniji, te da je smanjenje broja linija u centru grada deo strategije za postizanje tog cilja. On je istakao da se mora obezbediti da grad ne postane mesto gde različite interesne grupe mogu da blokiraju saobraćaj i odlučuju o javnim poslovima, što bi samo dovelo do dodatnog haosa.
Dok se situacija razvija, Šapić je ukazao na to da gradska vlast neće odustati od svojih ideja i planova za unapređenje javnog prevoza i infrastrukture. On je obećao da će radnici gradskih preduzeća biti zaštićeni i da neće biti izloženi pretnjama dok se sprovode potrebne promene. Gradonačelnik je ponovio svoju posvećenost unapređenju životnog standarda građana i pružanju efikasnog javnog prevoza, uz naglasak na važnost dijaloga i saradnje svih aktera u procesu donošenja odluka.
U zaključku, Šapić je istakao da je važno da se svi zainteresovani uključe u konstruktivan dijalog umesto da pribegavaju blokadama. On je naglasio da je vreme da se pronađu rešenja koja će zadovoljiti potrebe svih građana, bez obzira na političke razlike, i da se izbegne stvaranje tenzija koje mogu ugroziti stabilnost grada.
