Američko ministarstvo pravde (DOJ) razmatra pokretanje krivičnog postupka protiv kompanije Boing zbog dve smrtonosne nesreće aviona “737 Maks“. U katastrofama u Indoneziji 2018. i Etiopiji 2019. godine poginulo je 346 ljudi. Boing se navodno nije pridržavao uslova sporazuma sklopljenog 2021. godine koji ga je trebao zaštititi od krivičnih optužbi, a proizvođač aviona nije uspeo da primeni programe usklađenosti i etike. Prema sporazumu, Boing je platio nagodbu od 2,5 milijardi dolara, sa očekivanjem da će optužbe biti povučene nakon tri godine. DOJ je postavio rok do 13. juna za kompaniju da odgovori na optužbe, nakon čega će biti donete dalje odluke.
Rodbina nastradalih insistira na krivičnim optužbama protiv Boinga, navodeći da je ovo pozitivan prvi korak. Advokat porodica žrtava izrazio je zadovoljstvo, ali istakao da se nadaju daljnjoj akciji od strane DOJ-a kako bi se kompanija pozvala na odgovornost. Boing se i dalje suočava sa pitanjima bezbednosti, posebno nakon što su se nekorišćena vrata otkotrljala sa aviona “737 Maks“, ostavljajući rupu na boku letelice. Uz to, u kratkom vremenskom periodu dogodile su se tri havarije u avionima Boinga, dok se javila i prijava uzbunjivača o brojnim neispravnostima koje su ignorisane.
Ove optužbe protiv Boinga mogu imati ozbiljne posledice po kompaniju, posebno u vezi sa njenim poslovanjem i ugledom. Boing se nalazi pod intenzivnim ispitivanjem i pritiskom javnosti da dokaže svoju odgovornost i sigurnost svojih aviona. S obzirom na ozbiljnost situacije i brojne nepravilnosti koje su se pojavile, DOJ ima ključnu ulogu u donošenju odluka o daljnjim koracima koji će uticati ne samo na Boing kao kompaniju, već i na celokupnu avioindustriju i putnike koji koriste ove avione.
Boing je jedna od najvećih svetskih kompanija u proizvodnji aviona i ima dugu istoriju uspeha u avioindustriji. Međutim, poslednjih godina susreće se sa brojnim izazovima i kontroverzama, posebno vezano za model “737 Maks“. Ove sudbine nesreće i propusti u bezbednosti aviona postavljaju ozbiljna pitanja o odgovornosti kompanije i nadzoru nad njenim poslovanjem. Bez obzira na ishod istrage i eventualnih krivičnih postupaka, Boing će morati da preduzme ozbiljne korake kako bi povratio poverenje javnosti i putnika u sigurnost svojih aviona.
U međuvremenu, porodice žrtava nesreća zahtevaju pravdu i odgovornost, ističući da je za njih ovo prvi korak ka istini i pravdi. Njihova borba za pravdu i odgovornost kompanije Boing predstavlja važan deo procesa traganja za istinom o uzrocima nesreća i sprečavanju sličnih tragedija u budućnosti. Potrebno je da svi relevantni akteri, uključujući DOJ, kompaniju Boing i regulatorna tela, preduzmu adekvatne mere kako bi se osigurala bezbednost putnika i aviona u budućnosti.
U zaključku, optužbe protiv kompanije Boing zbog smrtonosnih nesreća aviona “737 Maks“ predstavljaju ozbiljnu pretnju za kompaniju i celu avioindustriju. DOJ ima ključnu ulogu u donošenju odluka o daljnjim koracima i kažnjavanju odgovornih za tragedije. Potrebno je da se obezbedi odgovornost, pravda i bezbednost putnika, kako bi se sprečile slične nesreće u budućnosti. Kompanija Boing mora da preuzme odgovornost i preduzme korake ka unapređenju bezbednosti svojih aviona, kako bi povratila poverenje i osigurala sigurnost svih putnika.
