Kina je nedavno podnela tužbu Svetskoj trgovinskoj organizaciji (STO) protiv Evropske unije zbog mera koje je EU uvela na uvoz kineskih električnih vozila. Evropska unija je odlučila da uvede carine u rasponu od 8% do 35% na uvoz kineskih električnih vozila u narednih pet godina, tvrdeći da Kina koristi nepravedno subvencionisanje. Kinesko ministarstvo trgovine izrazilo je snažan protest protiv ove odluke i najavilo tužbu kako bi zaštitilo interese industrije električnih vozila i globalnu zelenu transformaciju.
Ministarstvo trgovine Kine je izrazilo žaljenje zbog odluke EU i tvrdi da ova odluka nema osnov u činjenicama i pravu, kršeći pravila STO. Kina smatra da je odluka EU trgovinski protekcionizam koji ima za cilj uvođenje kompenzacionih dažbina. Evropska unija tvrdi da su ove carine neophodne kako bi se evropski proizvođači automobila zaštitili od nelojalne konkurencije koju predstavljaju kineski proizvođači koji koriste državne subvencije.
Međutim, neke članice EU, poput Nemačke i Mađarske, protivile su se ovoj odluci, ističući da bi ona mogla dovesti do trgovinskog rata. Kina je najveće prekomorsko tržište za kineske proizvođače električnih vozila, a vrednost uvoza kineskih električnih automobila u EU znatno je porasla u proteklim godinama. Peking je više puta upozorio da bi EU mogla izazvati trgovinski rat ako nastavi da eskalira tenzije.
Odluka EU o uvođenju carina na kineska električna vozila usledila je nakon sličnog poteza Sjedinjenih Američkih Država, koje su povećale tarife na uvoz kineskih električnih vozila sa 25% na 100% u maju. Kina je odgovorila na ove mere uvođenjem privremenih carina na određene proizvode poreklom iz EU, kao i pokretanjem antidampinške istrage u vezi sa određenim proizvodima iz bloka.
Ova trgovinska tenzija između Kine i EU može imati ozbiljne posledice po globalnu trgovinu i industriju električnih vozila. Kina je jedan od najvećih svetskih proizvođača ovih vozila, dok je EU jedno od najvećih tržišta za uvoz. Stoga je važno da se obe strane otvore za dijalog i pronalaženje rešenja koja će podržati održivi razvoj industrije električnih vozila, a istovremeno poštovati pravila međunarodne trgovine.
Na kraju, trgovinski sporovi poput ovog mogu imati negativne posledice po sve učesnike, te je važno da se pronađu mirna rešenja koja će omogućiti slobodnu i pravednu trgovinu. Kina je spremna da brani svoje interese pred STO i nada se pozitivnom ishodu ove trgovinske rasprave sa Evropskom unijom. Sve strane trebaju raditi zajedno kako bi pronašle kompromisna rešenja koja će podržati rast industrije električnih vozila i doprineti globalnoj zelenoj transformaciji.
