Električni automobili postaju sve popularniji, ali je pitanje da li je jeftinije voziti ih ili automobile s motorima s unutrašnjim sagorjevanjem. Prema istraživanju Mobility Guide 2023, u Njemačkoj kilometar s električnim automobilom košta 43 centa, dok s motorom s unutrašnjim sagorevanjem u prosjeku košta 44 centa. U obzir se uzimaju nabavna cijena, troškovi energije i porezi, a troškovi održavanja i popravki su obično niži kod električnih automobila.
U Italiji, Španiji i Švedskoj s električnim automobilom se takođe može uštedeti oko 1 cent po kilometru. Najveću prednost električni automobili imaju u Belgiji i Austriji s po 5 centi po kilometru. U Holandiji i Velikoj Britaniji motori s unutrašnjim sagorjevanjem i električni automobili su izjednačeni. Osnova je četvorogodišnje vlasništvo i 120.000 kilometara ukupne kilometraže.
Međutim, rezultati studije nisu svugdje tako pozitivni za električne automobile. U Hrvatskoj, odnos je 46 centi prema 41 centu, dok je u Bugarskoj (78 centi prema 55 centi), Rumuniji (43 centi prema 28 centi), Češkoj (34 centi prema 30 centi) i Mađarskoj (37 centi u odnosu na 31 cent) i dalje jeftinije voziti motor s unutrašnjim sagorevanjem.
U svijetu je slična situacija. Na primjer, električni automobil u Indiji (20 centi u odnosu na 22 centa) i Japanu (18 centi u odnosu na 21 cent) ima veću isplativost. Međutim, u Brazilu (48 centi prema 24 centa) i SAD-u (31 cent prema 22 centa) jeftinije je voziti automobile s motorima s unutrašnjim sagorjevanjem. U Kanadi je izjednačeno, 27 centi po kilometru.
S obzirom na ove rezultate, jasno je da u većini zemalja ipak još uvijek isplativije voziti automobile s motorima s unutrašnjim sagorjevanjem. Međutim, treba uzeti u obzir da su električni automobili ekološki prihvatljiviji i da se troškovi vožnje na struju mogu smanjiti subvencijama i popustima. U nekim zemljama već sada postoji razlika od 5 centi po kilometru u korist električnih automobila, što ukazuje na potencijalnu isplativost ovakvog načina vožnje u budućnosti.
U Hrvatskoj, kao i u drugim zemljama, vlasti i kompanije nastoje promovirati električnu mobilnost subvencijama i drugim pogodnostima kako bi privukli vozače da se prebace na električne automobile. U tom kontekstu, važno je promovirati svijest o ekološkim prednostima i dugoročnim uštedama koje dolaze s vožnjom električnog automobila.
U zaključku, iako su troškovi vožnje električnih automobila u nekim zemljama još uvijek veći u odnosu na automobile s motorima s unutrašnjim sagorjevanjem, postoji jasna tendencija prema smanjenju tih troškova. Sa daljnjim tehnološkim napretkom i smanjenjem cijena baterija, očekuje se da će električni automobili postati sve isplativiji u budućnosti. Osim toga, ekološki faktori također će imati sve veći utjecaj na konačnu odluku vozača prilikom kupnje novog vozila. Stoga je važno pratiti razvoj ove industrije i biti informiran o svim pogodnostima koje dolaze s električnom mobilnošću.
