Crnogorski mornari su poleteli iz Dubrovnika ka Španiji, pa na brod „Aresa“ u luci Las Palmas, gde su ih čekala dvojica zemljaka. Njihovo odredište je bila Venecuela, sa vrednim tovarom koji treba da vrate u Evropu. Putovanje je postalo horor bez hrane, vode i interneta, što je dovelo do pobune. Optuženi su pripadnici balkanskog kartela za krijumčarenje pet tona kokaina, a organizacija kriminalne grupe se povezuje sa poznatim imenima kao što su Radoje Zvicer i Zoran Jakšić. Brod „Aresa“, iznajmljen od ruske firme, imao je probleme sa gorivom i starošću, što je dodatno komplikovalo situaciju za posadu koja je putovala ka Afričkoj obali.

Na putu ka Dakaru, posada se suočila sa nedostatkom hrane i goriva, a nervoza je rasla jer su bili bez jasnog plana. Uz nedostatak osnovnih resursa, grupa organizatora je komunicirala preko Skaj aplikacije pokušavajući da reši situaciju. Nakon nekoliko dana, brod je stigao u Dakar, gde su se organizatori dogovorili kako da podele troškove i izbegnu sukobe. Pored „Arese“, drugi brod pod njihovom kontrolom, „Rus 1“, takođe je imao probleme sa snabdevanjem i organizacijom.

Plan je bio da „Aresa“ čeka manje čamce na otvorenom moru sa drogom koja treba da se prebaci, dok je drugi deo ekipe organizovao utovar kokaina. U februaru 2020. godine, više od tri tone kokaina je uskladišteno na obali, sa detaljnim dogovorima o nabavci i raspodeli profita. Interesantno je da su organizatori vodili kompleksnu komunikaciju preko Skaj aplikacije, pokušavajući da održe kontrolu nad misijom šverca.

U Beogradu je održano pripremno ročište pred suđenje članovima balkanskog kartela, optuženima za trgovinu sedam tona kokaina. Tužilaštvo je iznelo dokaze, a advokati odbrane će danas izneti svoje argumente. Optužnica obuhvata veliki broj osoba, koje su se bavile međunarodnom trgovinom droge.

Komunikacija organizatora preko Skaj aplikacije otkriva detalje o nabavci kokaina, kao i logistiku šverca, sa jasnim planom raspodele profita. Organizacija kartela je obuhvatala više dobavljača, sa preciznim planom kako izbeći susret između njih na plaži. Planovi i dogovori su vođeni čak i u trenucima neposrednog izvršenja posla, kako bi se maksimizirali profiti i minimizirali rizici.

Uprkos nepovoljnim uslovima na moru, organizacija kriminalne grupe je uspela da sprovede planove i organizuje transport međunarodne trgovine kokainom. Detalji o komunikaciji i operativnim planovima otkrivaju složenost i profesionalnost rada kartela, sa jasnom hijerarhijom i raspodelom uloga među članovima grupe. Suđenje članovima balkanskog kartela obećava da će otkriti još detalja o operacijama šverca droge i kontroverzama koje prate ovu zločinačku organizaciju.