Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, pod vođstvom Gorana Vesića, planira završiti nekoliko važnih infrastrukturnih projekata do kraja godine. Moravski koridor od Kruševca do Vrnjačke Banje od 54 kilometara će biti pušten u saobraćaj, kao i brza saobraćajnica Šabac – Loznica od 54 kilometra. Također, preostalih 5,6 kilometara do Valjeva će biti završeno, kao i oko 40 kilometara Dunavskog koridora koji će biti završen u septembru sledeće godine. Ministar Vesić napominje da će obilaznica oko Gornjeg Milanovca biti završena u septembru, ali da je deonica Sremska Rača – Kuzmin i dalje neizvesna jer se turski izvođač ne pridržava ugovora.
Ministar Vesić također ističe da je tunel „Laz“ završen i opremljen, dok se na tunelu „Munjino brdo“ treba probiti manje od 90 metara u jednoj cevi i oko 230 metara u drugoj. Očekuje se da će probijanje prve cevi biti završeno između 15. i 25. oktobra, a da će druga cev biti probijena u prvoj polovini decembra. Plan je da se deonica do Požege pusti u saobraćaj do 1. juna sledeće godine, čime će autoput „Miloš Veliki“ biti potpuno završen.
Uz naglasak na auto-puteve i brze saobraćajnice, ministar ističe važnost ulaganja u lokalne i regionalne puteve. Planira se ulaganje od milijardu evra u rekonstrukciju tih puteva, što će omogućiti dodatnih 2.000 kilometara rekonstruisanih puteva godišnje.
Ministar Vesić također spominje nedavnu posetu crnogorske delegacije Beogradu i potpisivanje Zajedničkog pisma Evropskoj komisiji o pruzi Beograd-Bar. Planira se izgradnja auto-puta između Srbije i Crne Gore, gde će Srbija do juna sledeće godine stići do Požege, a zatim zajedno sa Crnom Gorom raditi na preostalih 108 kilometara puta. Također, ministar naglašava da će se više pažnje posvetiti kargo saobraćaju, te da je zatražena studija razvoja kargo saobraćaja u Srbiji kako bi se unapredila tranzitna uloga zemlje i zaradilo više na kargo transportu.
Srbija ima ambiciozne planove u infrastrukturnom sektoru, a ministarstvo pod vođstvom Gorana Vesića radi na njihovom ostvarenju. Završetkom važnih projekata poput Moravskog koridora, brze saobraćajnice Šabac – Loznica i Dunavskog koridora, očekuje se poboljšanje putne infrastrukture i povećanje ekonomske aktivnosti u zemlji. Ulaganje u lokalne i regionalne puteve također je važan korak ka boljoj povezanosti unutar zemlje. Srbija nastavlja raditi na jačanju saradnje sa Crnom Gorom, kako bi se poboljšala transportna infrastruktura u regionu. Ovaj sveobuhvatni pristup razvoju infrastrukture sigurno će imati pozitivan uticaj na ekonomski razvoj i povezanost Srbije sa regionom i Evropom.
