Nakon što se deo trupa aviona Boeing 737 Max 9 avio-kompanije Alaska Airlines odvojio tokom leta, američka Federalna uprava za vazduhoplovstvo privremeno je obustavila letove ovog tipa aviona. Ova odluka dovela je do značajnog porasta upotrebe Kajakovog filtera za avione Boeing 737 Max 9 među korisnicima. Vodeći pretraživač za putovanja, Kajak, je izdao saopštenje u kojem je naveo da je došlo takođe do povećane upotrebe ovog filtera nakon incidenta avio-kompanije Alaska Airlines 5. januara. Ovaj filter omogućava korisnicima da isključe letove koji koriste avione Boeing 737 Max 9.

U martu 2019. godine, Kajak je uveo ovaj filter nakon zabrinutosti u vezi sa sigurnošću aviona Boeing 737 Max. Kajak je dodatno unapredio svoje filtere kako bi uključio i povratne informacije kupaca, a rezultat toga je bila povećana upotreba ovog filtera. Osim bezbednosnih razloga, putnici često imaju preference u vezi sa lokacijom sedišta ili brojem reda, što takođe može uticati na izbor leta. Međutim, ovaj filter je bio manje korišćen u poređenju sa drugim opcijama, kao što su biranje aerodroma ili sedišta.

Što se tiče bezbednosti aviona Boeing 737 Max 9, avio-prevoznici koji poseduju ovaj tip aviona morali su da ih prizemlje u periodu od marta 2019. do decembra 2020. zbog dve slične nesreće koje su se dogodile – Lion Air 29. oktobra 2018. i Ethiopian Airlines 10. marta 2019. Američka Federalna uprava za vazduhoplovstvo je privremeno prizemljila flotu ovih aviona nakon incidenta avio-kompanije Alaska Airlines u januaru 2023. godine, ali su se avioni vratili u upotrebu nakon temeljne inspekcije i održavanja.

U saopštenju FAA se navodi da su se avioni vratili u upotrebu nakon temeljnog procesa inspekcije i održavanja, ali je činjenica da je došlo do povećane upotrebe Kajakovog filtera za avione Boeing 737 Max 9 upućuje na to da postoji zabrinutost i nepoverenje u sigurnost ovih aviona kod putnika. Ova situacija stavlja Boeing u nepovoljan položaj i može dovesti do gubitka poverenja korisnika u ovaj tip aviona.

U zaključku, ova situacija pokazuje da je bezbednost aviona i sigurnost putnika i dalje zaista važno pitanje. Potrebno je da se sprovedu temeljne inspekcije i održavanje aviona kako bi se osigurala njihova sigurnost. Takođe, potrebno je da avio-prevoznici i proizvođači aviona preduzmu sve potrebne mere kako bi povratili poverenje putnika. Bezbednost bi trebala uvek biti prioritet, kako bi se osiguralo da putnici lete na sigurnim i bezbednim letovima.