Južnokorejska aviokompanija Er Busan donela je novu meru koja se tiče prtljaga putnika, a koja se odnosi na eksterne baterije. Naime, Er Busan je saopštio da putnici više ne mogu nositi eksterne baterije u kabinskom prtljagu. Ova odluka doneta je kao preventivna mera nakon što je jedna letelica ove kompanije zapalila tokom leta prošle nedelje.
Iz kompanije su napomenuli da su promene deo šireg plana koji uključuje dodatnu vatrogasnu obuku za osoblje i poboljšanje opreme za suzbijanje požara u avionima. Ove mere su rezultat povećanja broja slučajeva pregrevanja eksterne baterije, što može dovesti do ozbiljnih incidenata tokom leta.
S obzirom na to da su litijumske baterije poznate kao potencijalni uzrok požara u vazduhoplovstvu, globalni standardi nalažu da se proizvodi koji sadrže litijumske baterije ne smeju prenositi u prijavljenom prtljagu. Ova zabrana je uvedena zbog potencijalnog rizika od požara koji može nastati usled kratkog spoja, oštećenja ili grešaka u proizvodnji baterija.
U poslednjih nekoliko godina, slučajevi pregrevanja i požara izazvanih litijumskim baterijama postali su sve učestaliji, što je dovelo do povećane pažnje regulativnih tela i aviokompanija. Na primer, FAA (Američka uprava za avijaciju) je u više navrata upozoravala na rizike koji dolaze sa litijumskim baterijama, naglašavajući potrebu za strožim pravilima i regulativama.
Er Busan nije jedina aviokompanija koja je donela ovakve mere. Mnoge druge kompanije širom sveta preduzele su slične korake u cilju zaštite putnika i posade. Ove promene su deo šireg trenda u industriji avijacije, gde se bezbednost putnika stavlja na prvo mesto.
Zabranom nošenja eksterne baterije u kabinskom prtljagu, Er Busan se pridružuje drugim aviokompanijama koje su već uvele slične restrikcije. Ova odluka može dovesti do nezadovoljstva putnika, ali je kompanija naglasila da je bezbednost prioritet. Putnici će biti obavešteni o novim pravilima prilikom kupovine karata, kao i na aerodromima pre ukrcavanja.
Pored ovih mera, Er Busan planira i dodatne obuke za svoje osoblje kako bi se osigurala njihova spremnost za reagovanje u slučaju požara. Ova obuka uključuje simulacije situacija koje mogu nastati usled pregrevanja baterija i drugih potencijalnih opasnosti na letu.
Takođe, kompanija će poboljšati opremu za suzbijanje požara u avionima, uključujući instalaciju savremenih sistema za detekciju i gašenje požara. Ove mere će pomoći u smanjenju rizika od požara i obezbediti sigurnije putovanje za sve putnike.
U svetlu ovih događaja, važno je da putnici budu svesni rizika koje donose litijumske baterije i da se pridržavaju pravila koja su postavljena od strane aviokompanija i regulatornih tela. Preporučuje se da putnici, pre nego što krenu na put, provere pravila o nošenju baterija i drugih elektronskih uređaja kako bi izbegli neprijatnosti na aerodromu ili tokom leta.
Osim toga, putnici bi trebali da budu oprezni prilikom korišćenja i punjenja eksterne baterije, kao i da izbegavaju korišćenje oštećenih ili neproverenih uređaja. Pridržavanje ovih mera može značajno smanjiti rizik od incidenata i osigurati bezbedno putovanje za sve.
U budućnosti, očekuje se da će aviokompanije nastaviti sa praćenjem i prilagođavanjem svojih politika u skladu sa razvojem tehnologije i novim saznanjima o bezbednosti. Ove promene su neophodne kako bi se očuvala sigurnost putnika i posade i kako bi se osiguralo da avioni ostanu jedan od najsigurnijih načina putovanja.
