Nakon četiri godine, Evropska agencija za bezbednost u avijaciji (EASA) je ukinula zabranu letenja kompaniji „Pakistan International Airlines“ (PIA). Zabrana je uvedena u junu 2020. godine zbog sumnji da pakistanske vlasti i Civilna avijacija Pakistana (PCAA) neće poštovati međunarodne avio-standarde. Ova odluka EASA-e usledila je nakon pokretanja istrage o validnosti pilotskih dozvola izdatih u Pakistanu, nakon nesreće PIA aviona u kojoj je poginulo 97 osoba.
Nakon četiri godine zabrane, Evropska agencija za bezbednost u avijaciji (EASA) je ukinula zabranu letenja kompaniji „Pakistan International Airlines“ (PIA). Zabrana je prvo uvedena u junu 2020. godine zbog sumnji da pakistanske vlasti i Civilna avijacija Pakistana (PCAA) neće poštovati međunarodne avio-standarde. Ova odluka EASA-e usledila je nakon pokretanja istrage o validnosti pilotskih dozvola izdatih u Pakistanu, nakon nesreće PIA aviona u kojoj je poginulo 97 osoba.
Zabrana letenja kompaniji „Pakistan International Airlines“ (PIA) uvedena je u junu 2020. godine od strane Evropske agencije za bezbednost u avijaciji (EASA) zbog sumnji da pakistanske vlasti i Civilna avijacija Pakistana (PCAA) neće poštovati međunarodne avio-standarde. Ova odluka EASA-e usledila je nakon pokretanja istrage o validnosti pilotskih dozvola izdatih u Pakistanu, nakon nesreće PIA aviona u kojoj je poginulo 97 osoba.
Nakon četiri godine, Evropska agencija za bezbednost u avijaciji (EASA) je ukinula zabranu letenja kompaniji „Pakistan International Airlines“ (PIA). Zabrana je uvedena u junu 2020. godine zbog sumnji da pakistanske vlasti i Civilna avijacija Pakistana (PCAA) neće poštovati međunarodne avio-standarde. Ova odluka EASA-e usledila je nakon pokretanja istrage o validnosti pilotskih dozvola izdatih u Pakistanu, nakon nesreće PIA aviona u kojoj je poginulo 97 osoba.
Nakon dugih četiri godina, Evropska agencija za bezbednost u avijaciji (EASA) konačno je ukinula zabranu letenja kompaniji „Pakistan International Airlines“ (PIA). Ova zabrana je prvobitno uvedena u junu 2020. godine zbog sumnji da pakistanske vlasti i Civilna avijacija Pakistana (PCAA) neće poštovati međunarodne avio-standarde. Ova odluka EASA-e usledila je nakon pokretanja istrage o validnosti pilotskih dozvola izdatih u Pakistanu, nakon nesreće PIA aviona u kojoj je poginulo 97 osoba.
Nakon četiri godine zabrane, Evropska agencija za bezbednost u avijaciji (EASA) je ukinula zabranu letenja kompaniji „Pakistan International Airlines“ (PIA). Zabrana je uvedena u junu 2020. godine zbog sumnji da pakistanske vlasti i Civilna avijacija Pakistana (PCAA) neće poštovati međunarodne avio-standarde. Ova odluka EASA-e usledila je nakon pokretanja istrage o validnosti pilotskih dozvola izdatih u Pakistanu, nakon nesreće PIA aviona u kojoj je poginulo 97 osoba.
Nakon četiri godine zabrane, Evropska agencija za bezbednost u avijaciji (EASA) je ukinula zabranu letenja kompaniji „Pakistan International Airlines“ (PIA). Zabrana je uvedena u junu 2020. godine zbog sumnji da pakistanske vlasti i Civilna avijacija Pakistana (PCAA) neće poštovati međunarodne avio-standarde. Ova odluka EASA-e usledila je nakon pokretanja istrage o validnosti pilotskih dozvola izdatih u Pakistanu, nakon nesreće PIA aviona u kojoj je poginulo 97 osoba.
Nakon četiri godine zabrane, Evropska agencija za bezbednost u avijaciji (EASA) je ukinula zabranu letenja kompaniji „Pakistan International Airlines“ (PIA). Zabrana je uvedena u junu 2020. godine zbog sumnji da pakistanske vlasti i Civilna avijacija Pakistana (PCAA) neće poštovati međunarodne avio-standarde. Ova odluka EASA-e usledila je nakon pokretanja istrage o validnosti pilotskih dozvola izdatih u Pakistanu, nakon nesreće PIA aviona u kojoj je poginulo 97 osoba.
