Fordova odluka o povlačenju skoro dva miliona vozila modela Eksplorer SUV, proizvedenih između 2011. i 2019. godine, zbog bojazni da bi kopča koja drži oblogu vjetrobranskog stakla mogla da otpadne tokom vožnje, izazvala je pažnju javnosti i kancelarije za bezbjednost saobraćaja u SAD. Ovo je jedno od najvećih povlačenja vozila u SAD od početka godine.

Američka kancelarija za bezbjednost saobraćaja (NHTSA) prikazala je dokumenta koja su im podnijeta zbog toga što bi kopča, koja se nalazi na 1.889.110 vozila, mogla da se olabavi i izazove odvajanje obloge vjetrobranskog stakla, čime bi povećala opasnost na putu i rizik od nesreća. Ford je do 12. januara imao informaciju o 568 onlajn pritužbi i više od 14.000 prijava putem garancija u vezi sa otpadanjem ili nedostatkom dijelova obloge, pokazuju dokumenti NHTSA.

Hronologija povlačenja objašnjena u dokumentima pokazuje kako NHTSA i Ford ovaj problem analiziraju još od 2018. godine, ali Ford je prethodno zaključio da „ne postoji nerazuman rizik za bezbjednost“ zbog male količine spornih dijelova. Prošle godine je NHTSA pokrenula preliminarnu istragu i sugerisala kako ipak to djelimično predstavlja opasnost, zbog čega je Ford ponovo procijenio situaciju i pokrenuo povlačenje vozila.

Ova situacija izazvala je zabrinutost kod vlasnika Ford vozila, ali Ford je obećao da će riješiti problem besplatnom zamjenom kopče za oblogu vjetrobranskog stakla. U međuvremenu, vlasnici se savjetuju da ne koriste brisače u ekstremnim vremenskim uslovima, kako ne bi dodatno opteretili kopču.

Ovo povlačenje, iako veliko, nije prvo za Ford. Prošle godine, Ford je povukao više od 300.000 vozila zbog problema sa kočionim crevima, a 2019. gotovo 600.000 vozila zbog problema sa hladnjakom. Ipak, Ford je i dalje jedan od najvećih proizvođača automobila u SAD i širom svijeta, a ovakva povlačenja su rijetkost i izazivaju zabrinutost kod vlasnika njihovih vozila.

Uz povlačenje vozila, Ford je također bio u centru pažnje kada je odlučio da napravi električni kamion F-150, jedan od najprodavanijih modela kamiona u SAD. Ovo je značajan potez za Ford, ali i za industriju automobila uopće, jer pokazuje kako se proizvođači prilagođavaju trendovima i zahtjevima tržišta.

Osim toga, Ford je najavio planove za ulaganje od 11 milijardi dolara u električna vozila do 2022. godine, uključujući i najavljenu električnu varijantu popularnog modela Mustang. Ovi potezi pokazuju kako se Ford trudi da se prilagodi novim trendovima u industriji automobila i da se pozicionira kao lider u oblasti električnih vozila.

Uz to, Ford je također pokrenuo inicijativu za smanjenje emisija CO2 i poboljšanje održivosti proizvodnje. Ova inicijativa uključuje investiranje u obnovljive izvore energije, kao i smanjenje emisija ugljen-dioksida tokom proizvodnje i transporta. Ovo je još jedan korak koji Ford čini u pravcu održivosti i odgovornosti prema zaštiti okoline.

Ukupno gledano, iako je povlačenje skoro dva miliona vozila modela Eksplorer SUV predstavlja veliki izazov za Ford, kompanija se trudi da se prilagodi novim trendovima i zahtjevima tržišta. Sa ulaganjima u električna vozila i inicijativama za smanjenje emisija CO2, Ford pokazuje da je odlučan da bude lider u oblasti održive proizvodnje i da ostane konkurentan u industriji automobila. Vlasnici Ford vozila mogu biti sigurni da će kompanija riješiti problem sa kopčom obloge vjetrobranskog stakla i da će njihova vozila biti bezbjedna za vožnju u budućnosti.