U prvom kvartalu ove godine, promet robe u svim lukama duž hrvatskog primorja smanjen je za četvrtinu u poređenju sa istim periodom prošle godine, potvrdio je Državni zavod za statistiku.

To se posebno odnosi na pomorske luke koje su suočene sa izazovima na geopolitičkom i energetskom planu. Napadi Huta iz Jemena na brodove koji prevoze robu iz Azije ka Evropi, kao i blokada transporta kroz Suecki kanal, doprinose značajnom padu saobraćaja od početka godine.

Prema izveštaju, ova situacija dodatno je pogoršana odlukom vlasnika zeničke čeličane Arcelor Mital da zatvori koksaru, što je rezultiralo prekidom uvoza uglja preko luke Ploče. Prošle godine je preko ove luke uvezeno 403.000 tona uglja, dok je u prvih pet meseci ove godine uvezeno svega 38.000 tona.

Ova situacija jasno pokazuje ozbiljan udarac za poslovanje kompanija koje su zavisne od uvoza robe preko pomorskih luka. Sa manjim prometom robe i ograničenim uvozom, očekuje se da će mnoge kompanije suočiti sa finansijskim izazovima i gubicima.

Pored toga, hrvatska pomorska industrija se takođe suočava sa posledicama pandemije koronavirusa, koja je uveliko uticala na globalnu ekonomiju i trgovinu. Smanjenje potražnje za određenim vrstama robe i ograničenja u transportu, dodatno otežavaju poslovanje kompanijama koje se oslanjaju na pomorski transport.

U cilju oporavka pomorske industrije, hrvatska vlada treba da preduzme konkretne korake kako bi podržala kompanije koje se bave pomorskim transportom. Povećanje investicija u lučku infrastrukturu, olakšavanje administrativnih procedura i smanjenje troškova poslovanja mogu doprineti poboljšanju konkurentnosti hrvatskih luka na međunarodnom tržištu.

Iako trenutna situacija izgleda izazovno, postoji prostor za oporavak i rast pomorske industrije u Hrvatskoj. Kroz adekvatne mere podrške i saradnje sa partnerima širom sveta, hrvatske luke mogu ponovo postati ključni trgovinski čvorovi u regionu.

S obzirom na značaj pomorske industrije za hrvatsku ekonomiju, od vitalnog je značaja da se preduzmu konkretne akcije kako bi se osiguralo održivo poslovanje i razvoj ovog sektora. Uz pravilno vođenje i podršku države, hrvatske luke mogu postati još konkurentnije i atraktivnije za međunarodne kompanije i investitore.

Kroz strategiju održivog razvoja pomorske industrije i jačanje saradnje sa drugim zemljama i partnerskim organizacijama, Hrvatska može postići značajan napredak u oblasti pomorskog transporta i trgovine. Ovo će doprineti jačanju ekonomije zemlje i otvaranju novih mogućnosti za rast i razvoj privrede.

Uz podršku vlade, učestvovanje u međunarodnim projektima i inicijativama, kao i kontinuirano ulaganje u obuku i edukaciju radne snage, Hrvatska može postati lider u oblasti pomorskog transporta u regionu i globalnoj areni. Ovo će omogućiti stvaranje novih radnih mesta, povećanje izvoza i unapređenje ukupne ekonomske situacije u zemlji.

U zaključku, prema podacima Državnog zavoda za statistiku, hrvatska pomorska industrija se suočava sa izazovima u pogledu prometa robe i transporta. Međutim, kroz adekvatne mere podrške i strategicno planiranje, ova industrija može ostvariti oporavak i održivi razvoj u budućnosti. Ovo će doprineti jačanju ekonomije zemlje i povećanju konkurentnosti na međunarodnom tržištu.