U zoru 6. aprila 1941. godine, Beograd je bombardovan od strane nacista, a vest o napadu na aerodrom Jugoslovenskog kraljevskog ratnog vazduhoplovstva u Kragujevcu stigla je gotovo istog trenutka kada je napad počeo. Drugi lovački puk sa vazduhoplovnim grupama 31. u Kragujevcu i 52. u Kniću su se, iako organizaciono nedovoljno pripremljeni, borili lovcima tipa „meseršmit ME -190“ i „hoker hariken“ u odbrani Beograda.

U borbi nad Beogradom, snage su bile neravnopravne, sa 300 nemačkih aviona naspram 45 aviona branilaca. U ovoj borbi oboreno je desetak nemačkih i 15 aviona branilaca. Kragujevčani su posebno poznati po samoinicijativnoj akciji praćenja dva nemačka bombardera „junkers – štuka“ koje su oborili na granici Kraljevine Jugoslavije prema Rumuniji.

Nakon ovih događaja, sudbina najmlađeg puka u JKRV je bila zapečaćena u noći između 10. i 11. aprila, kada je komandant puka naredio uništenje preostalih aviona na zemlji. Dvojica kragujevačkih pilota, Slobodan Đorđević i Đorđe Cvetković, poginuli su tokom aprilskog rata.

Danas se na mestu aerodroma Jugoslovenskog kraljevskog ratnog vazduhoplovstva nalazi naselje sa preko 40.000 stanovnika. Aerodrom je jedno od najvećih kragujevačkih naselja, a nekadašnja pista može se prepoznati po konfiguraciji terena. Na mestu aerodromskih objekata i letačke škole danas se nalaze crkva posvećena Svetom Savi, moderna pokrivena pijaca i tržni centri. Poslednji tragovi slavnih vremena izbrisani su rušenjem jedinog preostalog hangara za smeštaj aviona.

Tokom NATO agresije pre 25 godina, Kragujevac je bio meta napada čak 20 puta. Prvi vazdušni udar dogodio se desetak minuta posle signala za vazdušnu opasnost baš prvog dana bombardovanja, kada je meta bila kasarna „Milan Blagojević“. Grad se suočio sa 40 dana pod sirenama tokom ovog perioda.