BEOGRAD – Finansijski savetnik i urednik portala Kamatica Dušan Uzelac izjavio je danas da kineske kompanije koriste svoju ekonomsku prednost, nudeći slične proizvode kao evropsko tržište po mnogo nižim cenama. Uzelac je ukazao na to da su kineski automobili postali veoma privlačni za potrošače, posebno u Evropi, zbog svoje pristupačnosti i sličnog dizajna kao i tradicionalno skuplji evropski modeli.
U razgovoru za Tanjug, Uzelac je istakao da su mnogi građani privučeni kineskim automobilima zbog njihovih funkcionalnosti i atraktivnog izgleda, a što je sve to omogućeno po znatno nižim cenama. „Kinezi su pravili komponente, a sada su samo sve to iskoristili i sastavili ceo automobil, a time napadaju tržišno i Evropu, kao i sva ostala tržišta“, rekao je Uzelac.
On je podsetio na to da se evropska tržišta brane od uticaja kineskih proizvoda kako bi zaštitila svoja radna mesta. Uzelac je naveo primer Francuske, gde su potrošači navikli da menjaju automobile na svake tri godine i da za njih plaćaju i do 50.000 evra. „Onda dođu Kinezi koji kažu – ne moraš da platiš 50.000, kod nas je 20.000“, objasnio je Uzelac.
Ova situacija ukazuje na velike promene u automobilskoj industriji, gde kineski proizvođači sve više osvajaju tržište, nudeći slične proizvode po znatno nižim cenama. Uzelac je naglasio da su potrošači često spremni da prihvate kompromis kada je reč o brendu, ako im to omogućava uštedu novca.
U svetlu ovih informacija, očigledno je da će evropski proizvođači morati da reaguju na ovu situaciju kako bi ostali konkurentni. Uzelac je istakao da bi to moglo uključivati smanjenje cena ili unapređenje ponude proizvoda. Takođe, postoji i pritisak na evropske vlade da zaštite domaće proizvođače kroz različite mere, uključujući carine i subvencije.
Kineski automobili, koji su nekada smatrani inferiornim u poređenju sa evropskim i američkim modelima, sada postaju sve popularniji, posebno među mlađim potrošačima koji ne žele da troše velike sume novca na vozila. Uzelac je napomenuo da ova promena može značajno uticati na budućnost automobilske industrije u Evropi i šire.
Finansijski savetnik je takođe istakao važnost inovacija i tehnologije u automobilskoj industriji. Kineski proizvođači su u poslednjim godinama investirali u istraživanje i razvoj, što im omogućava da nude modernija i tehnološki naprednija vozila. To može dodatno povećati njihovu konkurentnost na globalnom tržištu.
U svetlu ovih promena, potrošači bi mogli da očekuju još veći izbor automobila po pristupačnijim cenama, što bi na kraju moglo dovesti do smanjenja cena i poboljšanja kvaliteta na evropskom tržištu. Kineski proizvođači automobila sve više preuzimaju inicijativu i postavljaju nove standarde, što će izazvati reakciju evropskih kompanija.
U svakom slučaju, situacija na tržištu automobila će se razvijati, a kineski uticaj će sve više oblikovati budućnost ove industrije. Uzelac je zaključio da će biti zanimljivo posmatrati kako će se evropski proizvođači prilagoditi novim izazovima i kako će potrošači reagovati na promene koje dolaze s tržišnim pritiscima.
Kako se situacija bude razvijala, jasno je da će konkurencija između kineskih i evropskih proizvođača automobila postati još intenzivnija, a potrošači će imati sve više opcija na raspolaganju.
