Jedan od najneprijatnijih trenutaka za vozače je kada primete mrlju ili lokvu ispod svog automobila. Ova pojava može izazvati zabrinutost, jer ukazuje na curenje tečnosti iz vozila. U takvim situacijama ključno je pravovremeno reagovati i utvrditi da li curenje dolazi iz vašeg vozila ili je reč o nekoj bezazlenoj pojavi. Stručnjaci za automobilske tehničke probleme savetuju da se odmah zaustavite i pokušate da identifikujete o kojoj tečnosti je reč, jer ignorisanje ovog problema može dovesti do ozbiljnih kvarova i velikih troškova.
Prvi korak kada primetite curenje ispod vozila je da vozilo osigurate parkirnom kočnicom i da se uverite da je motor ugašen. Ako niste sigurni u poreklo curenja, preporučuje se da pogledate u uputstva proizvođača vozila ili da kontaktirate servis ili službu pomoći na putu. Postoje određene provere koje možete obaviti sami kako biste utvrdili uzrok curenja.
Jedna od ključnih provera je nivo motornog ulja. Ako je vozilo opremljeno meračem, izvucite ga i proverite nivo nakon što je motor bio ugašen više od pet minuta. Takođe, prosto je proveriti i rashladnu tečnost koja se može videti kroz prozirni rezervoar. U slučaju da morate otvoriti posudu, sačekajte najmanje deset minuta nakon gašenja motora kako biste izbegli opekotine.
Hidrauličko ulje za servo upravljač takođe može biti izvor curenja, pa je važno proveriti posudu ako vozilo ima ovaj sistem. Kočiona tečnost obično se nalazi ispred vozača i može se vizualno proveriti kroz prozirni rezervoar. Tečnost za pranje stakala nije lako vidljiva, ali možete dopuniti rezervoar ako sumnjate da je nivo nizak.
Vrsta curenja se može prepoznati po boji i mirisu tečnosti. Motorno ulje je obično crne ili tamne boje, masno na dodir i može imati miris paljevine. Antifriz može biti crven, plav ili zelen, lagano mastan i karakterističnog mirisa. Ulje menjača je žućkasto ili crveno i ima kiselkast miris. Dizel ostavlja masne tragove, dok benzin brzo isparava i ima jak miris. Kondenzovana voda iz klima uređaja je prozirna, ne ostavlja trag i bez mirisa.
Mogući uzroci curenja pored standardnih kvarova uključuju i neočekivane faktore poput oštećenja od glodara koji mogu progristi gumene cevi rashladnog sistema ili udarac u ivičnjak koji može uzrokovati oštećenje korita motornog ulja. Nepravilno održavanje vozila takođe može dovesti do curenja tečnosti.
Moderni automobili često imaju senzore koji upozoravaju na nizak nivo ulja ili tečnosti. Međutim, kod nekih modela te kontrole ne postoje, pa je važno redovno vizuelno proveravati nivoe tečnosti. Ignorisanje prvih znakova curenja može dovesti do ozbiljnijih kvarova, poput pregrevanja ili nedostatka podmazivanja motora.
Ako primetite curenje tečnosti ispod vozila, najbolje je da ne ignorišete problem. Pravovremena dijagnostika može vam uštedeti novac i sprečiti veće kvarove na vozilu. Sve ove informacije služe kao vodič za vozače kako da prepoznaju i reše problem curenja tečnosti, čime se ne samo čuva vozilo, već i obezbeđuje sigurnost na putu.
U zaključku, vozači bi trebali biti svesni važnosti redovne provere stanja svog vozila, kako bi izbegli potencijalne probleme koji mogu nastati zbog curenja tečnosti. Preventivno održavanje i pravovremena reakcija mogu značajno produžiti životni vek automobila i smanjiti troškove popravki.
