Vožnja u neadekvatnoj obući, poput papuča ili čak bez obuće, može izgledati bezazleno, ali nosi značajne bezbednosne rizike. Stručnjaci upozoravaju da neadekvatna obuća može smanjiti kontrolu vozača nad vozilom i povećati rizik od saobraćajnih nezgoda. U mnogim zemljama, zakoni o bezbednosti na putevima regulišu ili preporučuju nošenje odgovarajuće obuće tokom vožnje. U Belgiji, Hrvatskoj, Bosni i Hercegovini, Danskoj, Finskoj, Luksemburgu ne postoje posebna pravila o vožnji u obući, što znači da je sve dozvoljeno.
U Grčkoj, vožnja u papučama kažnjava se novčanom kaznom od 50 evra i oduzimanjem vozačke dozvole na mesec dana. U Češkoj, vozači putničkih vozila nisu posebno regulisani, ali vozači komercijalnih vozila moraju nositi cipele tokom vožnje. U Italiji, iako nema specifičnih pravila, u slučaju saobraćajne nezgode, policija može evidentirati neadekvatnu obuću kao faktor, što može uticati na odbijanje osiguranja.
U Nemačkoj, zakon nalaže vozaču da učini sve da obezbedi bezbednu vožnju, što se često tumači kao preporuka da se ne vozi u japankama, sandalama ili bez obuće. Kazne nisu definisane, ali je moguć gubitak prava iz osiguranja u slučaju nezgode. U Španiji, vožnja u japankama ili bez ikakve obuće je zabranjena, a kazna iznosi 80 evra. U Sloveniji ne postoji izričita zabrana, ali policija može upozoriti vozača da nosi čvršću obuću tokom vožnje. U Mađarskoj nema specifičnih pravila, ali u slučaju nezgode, vozač može odgovarati ako nije imao odgovarajuću obuću.
U Holandiji ne postoji poseban tekst koji reguliše obuću, ali u slučaju nezgode, obuća može biti uzeta u obzir prilikom utvrđivanja krivice. U Austriji policija neće kazniti vozača za vožnju u japankama ili bez obuće, ali u slučaju nezgode, neadekvatna obuća može biti osnov za postupak protiv vozača. U Velikoj Britaniji, Zakon o bezbednosti na putevima zahteva obuću koja omogućava bezbednu vožnju, a kazne mogu biti preko 500 funti, u zavisnosti od procene policijskog službenika.
U Srbiji ne postoje posebna pravila, ali vozači moraju biti oprezni. Istraživanja pokazuju da vožnja u japankama usporava reakciju i smanjuje silu kočenja, povećavajući rizik od nezgoda. Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja, svojevremeno je objasnio da se može voziti u papučama, ali ukoliko vozač izazove saobraćajnu nezgodu, zato što mu je, na primer, papuča zapela za komandu gasa, sigurno će odgovarati.
Bez obzira na zakonske regulative, vožnja u papučama ili bez obuće može biti rizična i opasna. Preporučuje se nošenje odgovarajuće obuće koja pruža dobru kontrolu nad vozilom kako bi se izbegle potencijalne nezgode i osigurala bezbednost svih učesnika u saobraćaju. Za više informacija o bezbednoj vožnji i pravilima u različitim zemljama, posetite lokalne saobraćajne propise i preporuke stručnjaka.
