Koliko troši klima u električnim automobilima

Stefan Milosavljević аватар

Kada putujete na godišnji odmor, gotovo je nemoguće izbjeći gužvu u saobraćaju. To znači da ćete možda satima provesti u kolima s uključenom klimom, ali pitanje je koliko energije ona zapravo troši.

Mnogi vozači električnih automobila postaju zabrinuti zbog dosega svog vozila prilikom stajanja u gužvama, pa često isključuju klimu. Međutim, to može rezultirati visokom temperaturom u automobilu koja može biti štetna za zdravlje i opasna za druge učesnike u saobraćaju.

Nemački auto-klub ADAC je sproveo test u kojem je istražio stvarnu potrošnju klime i posljedični pad dosega u Teslinom Modelu Y. Test je sproveden u laboratoriji gdje su stvoreni uslovi koji simuliraju dugotrajno zadržavanje u saobraćaju. Stacionirani automobil je morao izdržati osam sati visoke temperature, a senzori su neprestano pratili rad sistema za hlađenje.

Rezultati testa su pokazali da je potrebno 1,3 do 1,5 kW snage hlađenja da bi se održala prijatna temperatura u vozilu koje stoji na suncu. To odgovara potrošnji energije od 1,3 do 1,5 kWh po satu. Za Teslin Model Y, to znači samo oko 2 posto kapaciteta baterije ili 8 kilometara dosega na sat. Tokom testa, klima je potrošila 12 kWh, što predstavlja gubitak od 16 posto baterije ili smanjenje dosega od 64 kilometra.

U poređenju sa automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, kompresor klime u električnim vozilima crpi energiju direktno iz visokonaponske baterije, što znači da električni pogonski motor ne mora raditi tokom saobraćajne gužve kako bi unutrašnjost ostala hladna. U takvim uslovima, automobil sa motorom na unutrašnje sagorevanje bi trošio između 1 i 1,5 litara goriva na sat, pritom proizvodeći izduvne gasove.

Električni automobili su dakle mnogo efikasniji u potrošnji energije u uslovima saobraćajne gužve u poređenju sa vozilima sa motorima na unutrašnjem sagorevanju. Ovo istraživanje pokazuje kako klima uređaj može uticati na potrošnju energije i dosega električnih automobila, te vozačima pruža korisne informacije o tome kako najbolje optimizirati upotrebu klime prilikom putovanja na dužim relacijama.

Stefan Milosavljević аватар

Više članaka i postova