Tržište električnih vozila u Južnoj Koreji doživljava sve veće probleme, a Tesla je postala dramatičan primjer ovog trenda. Dok je Tesla bio najveći izvoznik električnih vozila u tu azijsku zemlju 2023. godine, u januaru 2024. kompanija je prodala samo jedno vozilo.

Iako je Teslin rezultat dramatičan primjer situacije u Južnoj Koreji, šira industrija električnih vozila takođe se suočava sa izazovima. Faktori kao što su nejasni podsticaji za električna vozila, nedostatak javnih stanica za brzo punjenje i zabrinutost za kvalitet vozila kineske proizvodnje ometaju bržu ekspanziju električnih vozila.

U decembru 2023. Tesla je prodao 1.022 vozila u Južnoj Koreji, da bi već u sljedećem mjesecu taj broj pao na jedan automobil, Model Y proizveden u Kini. Ovaj model je imao litijum-gvozdeno-fosfatnu (LFP) bateriju, što ga čini jeftinijim od američkog Modela Y, ali se pokazalo da je preskup zbog novih propisa koje je uvela južnokorejska vlada. Također, postoji i zabrinutost oko bezbjednosti baterija proizvedenih u Kini, što je dovelo do opreza među potrošačima i vladine politike koje ograničavaju ugradnju punjača ispod drugog nivoa u podzemnim garažama.

Druga velika prepreka prodaji električnih vozila je nedostatak stanica za brzo punjenje. Iako se Južna Koreja može pohvaliti najvećim brojem punjača po vozaču na svijetu, oko 90 posto njih su spori punjači. Ovo je uzrokovalo zagušenje stanica za punjenje, što opet uzrokuje dugo čekanje za vozače.

Kao rezultat ovih sve većih zabrinutosti, tržište električnih vozila se smanjilo po prvi put od 2017. godine u Južnoj Koreji. U 2023. domaći potrošači su kupili 0,1 posto manje električnih vozila nego 2022, što je dovelo do zabrinutosti za budućnost industrije.

S obzirom na sve navedene faktore, jasno je da je tržište električnih vozila u Južnoj Koreji suočeno sa brojnim izazovima. Potrebno je rješavanje problema u vezi sa podsticajima, kvalitetom vozila, sigurnošću baterija, kao i izgradnja većeg broja stanica za brzo punjenje kako bi se promovisala ekspanzija električnih vozila.

Industrija električnih vozila je i dalje u razvoju, a suočavanje sa ovim izazovima može biti ključno za dugoročni uspjeh u Južnoj Koreji. Potrebno je uspostaviti jasne politike i investirati u infrastrukturu kako bi se podržao rast tržišta električnih vozila. Samo kroz suradnju vladinih institucija, auto-kompanija i potrošača može se osigurati da industrija električnih vozila ostane vitalna i konkurentna u budućnosti.