Most preko reke Drine između Malog Zvornika u Srbiji i Zvornika u Bosni i Hercegovini nedavno je zatvoren za vozila teža od pet tona zbog novootkrivenih oštećenja, što je donelo mnogo problema i novih troškova privrednicima. Zbog zatvaranja mosta, teretnjaci se preusmeravaju na druge mostove kao što je most Bratoljub na Drini između Ljubovije i Bratunca. Zbog povećanih troškova, privrednici svakodnevno traže odgovore od lokalnih vlasti.

Predsednik opštine Mali Zvornik, Zoran Jevtić, navodi da je u toku procedura izbora najpovoljnijeg izvođača radova za rekonstrukciju mosta, koju sprovodi Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije. Tek nakon izbora izvođača radova biće poznato kada će početi obnova mosta i koji je predviđeni rok za završetak radova. Zabrana za teretnjake veće od pet tona na mostu traje već dvadesetak dana zbog novih oštećenja koja su uočena prilikom vanrednog pregleda mosta.

U toku je dopuna projekta rekonstrukcije mosta kako bi se obuhvatila nova oštećenja koja su uočena. Nakon dopune projektne dokumentacije, sledi sprovođenje procedure vezane za rekonstrukciju objekta, za šta je nadležno Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije. Zabrana za teretnjake na mostu preko reke Drine uzrokovala je velike probleme privrednicima jer moraju koristiti alternative poput mosta Bratoljub između Ljubovije i Bratunca, što je dalje i skuplje.

Zatvaranje mosta izazvalo je gužve na alternativnim putnim pravcima, poput mosta Bratoljub, koji su obično bili manje opterećeni saobraćajem. Privrednici suočeni sa povećanim troškovima zbog preusmeravanja teretnjaka na druge mostove, svakodnevno traže rešenja od lokalnih vlasti. Čak je bila inicijativa da se teretnjaci preusmere na most na Šepku, kod Loznice, ali su nadležni ocenili da ni ta građevina nije prikladna za velike terete.

Situacija sa zatvorenim mostom preko reke Drine predstavlja izazov za privredu i lokalne vlasti, jer donosi dodatne troškove i ograničava protok robe i ljudi između Malog Zvornika i Zvornika. Privrednici se nadaju brzoj obnovi mosta kako bi se izbegli dalji problemi i troškovi. Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije vodi proceduru izbora izvođača radova za rekonstrukciju mosta, ali još uvek nije poznato kada će obnova početi niti kada se očekuje da će most biti ponovo otvoren za teže kamione.

Zbog zatvaranja mosta, privrednici su primorani da koriste alternativne puteve koji su dalji i skuplji, što dodatno opterećuje njihov poslovanje. Očekuje se da će se situacija normalizovati nakon završetka rekonstrukcije mosta, ali do tada privrednici moraju pronaći način da se nose sa povećanim troškovima i ograničenjima u transportu robe. Nadležne institucije nastavljaju sa procedurom rekonstrukcije mosta, ali privrednici su zabrinuti zbog nepoznanice oko vremena trajanja zabrane za teške kamione.