U poslednjim godinama, multimedijalni sistemi u automobilima postali su ključni deo modernih vozila. Iako nude mnoge praktične prednosti, istraživanja ukazuju na to da ovi uređaji mogu predstavljati ozbiljnu opasnost za vozače. Upoznati smo sa rizicima vožnje pod uticajem alkohola ili mobilnih telefona, ali novo istraživanje sugeriše da su sistemi poput Apple CarPlay i Android Auto možda još opasniji.
Multimedijalni sistemi, koji omogućavaju lako povezivanje sa mobilnim uređajem i pristup raznim funkcijama, na prvi pogled deluju kao korisni alati. Međutim, njihova upotreba može značajno ometati vozače. Infotainment ekrani skreću pažnju sa puta i usporavaju reakcije vozača, što povećava rizik od nesreća. Korišćenje ekrana osetljivog na dodir može stvoriti distrakciju koja je opasnija od slanja poruka putem telefona. Vozači koji se oslanjaju na ove ekrane skreću pogled sa puta i gube koncentraciju, što može rezultirati opasnim situacijama.
Istraživanje koje su sproveli IAM RoadSmart, FIA i Fond Rees Jeffries Road pokazalo je da upotreba infotainment sistema povećava vreme reakcije vozača više nego alkohol ili marihuana. Dok su ranija istraživanja sugerisala da su ovi sistemi sigurniji od tradicionalnih dugmadi, najnovije studije postavljaju pitanja o njihovoj bezbednosti. U istraživanju su vozači učestvovali u tri vožnje: bez sistema, sa glasovnim komandama i sa ekranima osetljivim na dodir. Iako su glasovne komande bile nešto bezbednije, i one su ometale vozače.
Korišćenje ovih sistema smanjuje sposobnost vozača da održavaju bezbednu udaljenost od drugih vozila i da prate pravac vožnje. Čak i kada su vozači svesni smanjene pažnje, njihova veština vožnje je značajno narušena. Ometanje pažnje odgovorno je za trećinu svih saobraćajnih nesreća u Evropi svake godine. Infotainment sistemi, koji su dizajnirani da olakšaju vožnju, u praksi često povećavaju rizik od nesreća. Kada vozači ne mogu pravovremeno da uoče opasnosti ili reaguju, nesreće postaju neizbežne.
Stručnjaci apeliraju na proizvođače automobila i relevantne organizacije da sprovedu dodatna istraživanja u vezi sa bezbednošću ovih sistema. Proizvođači bi trebali razviti jedinstvene standarde koji će smanjiti ometanje vozača i učiniti korišćenje ovih sistema bezbednijim. Vozači bi takođe trebali da koriste tehnologiju na najbezbedniji mogući način. Podešavanja sistema i povezivanje sa uređajem trebalo bi obaviti pre početka vožnje, a korišćenje glasovnih komandi može biti bolja alternativa od ekrana osetljivih na dodir.
U zaključku, dok multimedijalni sistemi nude mnoge prednosti, njihova upotreba može doneti značajne rizike. Važno je da vozači ostanu fokusirani na put i da preduzmu mere kako bi smanjili mogućnost nesreća. Bez obzira na to koliko su tehnologije napredne, sigurnost u vožnji bi trebala ostati prioritet.
