Najveći kruzer na svetu, „Icon of the Seas“, predstavlja pravi grad na vodi, težak 248.663 tone i dug 365 metara. Ovaj brod, koji je tri puta teži od QE2, sadrži brojne atrakcije poput klizališta, vodenog parka i bazena sa beskrajnim ivicama. U 2025. godini, pridružiće mu se sestrinski brod koji će biti još veći.
Prema informacijama iz „Cruise Industry News“, 2025. godine će započeti plovidbu još 17 novih kruzera. Ovi brodovi variraju od manjih američkih kruzera sa kapacitetom od 125 putnika do megabrodova koji mogu primiti više od 5.000 putnika. Osam od ovih brodova će težiti više od 100.000 tona, a tri od njih će biti teža od 200.000 tona, što je ekvivalentno težini 500 potpuno natovarenih Boeing 747 aviona.
Kao novitet u ovoj klasi, „Star of the Seas“ iz kompanije Royal Caribbean očekuje se da će imati slične karakteristike kao njegov prethodnik, „Icon of the Seas“, ali će težiti malo više – 250.800 tona. Konstruisanje ovog broda započelo je u februaru 2023. godine, a prvi put je izvučen u vodu u oktobru iste godine. „Star of the Seas“ će ploviti iz Port Kanaverala, sa putovanjima koja uključuju istočne i zapadne Karibe, uključujući i privatno ostrvo Perfect Day at CocoCay.
Ovaj brod će biti ploveći grad sa osam različitih klasa, 40 restorana i barova, više bazena i desetine vodopada. Njegove kabine su raznovrsne, od onih sa panoramskim pogledom do porodičnih penthausa sa toboganom unutar kabine. Zvanično plovidba počinje 31. avgusta, a Royal Caribbean planira nekoliko „izložbenih krstarenja“ pre zvanične premijere.
Disney Cruise Line takođe najavljuje svoj novi kruzer, „Adventure“, koji će biti najveći brod u njihovoj floti. Težak više od 50.000 tona, „Adventure“ će biti dugačak 342 metra i moći će primiti oko 6.000 gostiju. Ovaj brod će biti baziran u Aziji, sa polascima iz Singapura i organizovaće kratka krstarenja bez pristajanja u luke, nudeći jedinstveno Disney iskustvo na moru.
„World America“ je još jedan veliki brod koji će biti operisan od strane MSC Cruises, težak 205.700 tona i dugačak 333 metra. Ovaj brod će ploviti iz Majamija na sedmodnevna krstarenja Karibima, sa posetama destinacijama poput Portorika, Dominikanske Republike i Meksika. Na brodu će se nalaziti 19 različitih restorana i vodeni park, kao i tematski park Family Aventura.
„Star Princess“, drugi kruzer klase Sphere za Princess Cruises, biće isporučen u septembru 2025. godine. Dužine 345 metara, ovaj brod će imati kapacitet za 4.300 putnika i težinu od 175.000 tona. Njegove karakteristike će uključivati nove sadržaje kao što su tereni za piklbol i košarku.
Osim navedenih brodova, TUI Cruises je isporučio „Mein Schiff Relax“, koji se fokusira na wellness i opuštanje. Ovaj brod od 160.000 tona nudi više od 30 barova i restorana, kao i spa tretmane.
Iako se čini da su ovi megabrodi simboli luksuza i ekstravagancije, njihova veličina postavlja pitanja o budućnosti krstarenja. Dok neki smatraju da su ovi brodovi inženjerska dostignuća, izazovi poput pristajanja u lukama i ekološki uticaj ostaju značajni.
Naime, neki od najvećih brodova danas imaju poteškoće sa pristajanjem u lukama koje mogu da prihvate njihove dimenzije. Pored toga, ekološki uticaj krstarenja postaje sve važnija tema, s obzirom na to da novi brodovi koriste LNG kao gorivo, što nije nužno dugoročno održivo rešenje.
Konačno, postavlja se pitanje da li će tržište megabrodova nastaviti da raste. U post-kovid eri, sve više putnika preferira udobnost i manje gužve, što može uticati na buduće dizajne i veličine kruzera. Kroz sve ove promene, jasno je da se industrija krstarenja stalno razvija, a budućnost ovih plovila ostaje otvorena za spekulacije.
