Embria Maraton erline let Er Srbije JU324 za Diseldorf doživela je udes, a Centar za istraživanje nesreća u saobraćaju (CINS) započeo je istragu. Preliminarni izveštaj zaključuje da je jedan od verovatnih uzroka udesa neadekvatna procena parametara za poletanje tokom pretpoletne pripreme letačke posade aviona. U izveštaju se navodi da sa letelicom nije bilo tehničkih problema i da su motor i drugi sistemi radili normalno, zbog čega će verovatan zaključak konačnog izveštaja biti ljudski faktor.

CINS u preliminarnom izveštaju konstatuje da je događaj klasifikovan kao udes, s obzirom na veća oštećenja trupa, levog krila i horizontalnog stabilizatora. Preliminarni izveštaj ne navodi konkretne zaključke o razlozima posade da izvrši poletanje sa manje dužine piste u odnosu na inicijalno planiranu.

Prema izveštaju, kapetan je bio Italijan star 58 godina sa tip rejtinzima za A320 i Embraer 170, dok je kopilot bio Poljak sa rejtingom za Embraer 170. U avionu su bila 2 pilota, 3 člana kabinske posade i 106 putnika. Tokom pretpoletne pripreme, posada je izvršila duplu proveru obračuna parametara za poletanje i dobila odobrenje za poletanje sa intersekcije D6. Međutim, kasnije su dobili poruku od kontrolora da su se zapravo približili D5 intersekciji.

Nakon proračuna parametara za poletanje, posada je javila da potvrđuje mogućnost poletanja sa D5 intersekcije, nakon čega su dobili konačno odobrenje za poletanje i informaciju da nema vetra. Međutim, nakon što je avion počeo da se trese i posada je osetila udarac u neki predmet.

Centar za istraživanje nesreća u saobraćaju (CINS) očekuje da će konačni izveštaj biti gotov za oko 3 meseca. Preliminarni izveštaj ne navodi konkretne zaključke, već samo iznosi tok i opis dešavanja. Razlozi za neadekvatnu procenu parametara za poletanje, kao i za odluku da se izvrši poletanje sa manje dužine piste, biće jasniji tek kada se završi istraga. S obzirom da je avion pretrpeo veća oštećenja, ljudski faktor će biti ključan u konačnom izveštaju.

Ovaj udes još jednom naglašava važnost profesionalnosti i pažljive pripreme prilikom svakog leta. Ljudski faktor može imati ozbiljne posledice, te je važno da se obavi temeljna istraga kako bi se utvrdili tačni razlozi za nesreću. Također, važno je da se izvuče pouka iz ovog događaja kako bi se smanjio rizik od sličnih incidenata u budućnosti.

Letenje aviona je visoko odgovorna profesija, a sigurnost putnika i posade u avionu je uvek na prvom mestu. Stoga je neophodno da se svi faktori uzmu u obzir i da se sprovedu sve neophodne mere kako bi se osigurala bezbednost i sigurnost letačke posade i putnika. Ispitivanje uzroka nesreće može pomoći u preduzimanju adekvatnih mera i promena kako bi se smanjio rizik od budućih incidenata i nesreća. Zbog toga je važno da se proces istrage sprovede temeljno i da se pronađe uzrok kako bi se izbegle slične situacije u budućnosti.