Udruženje VDA upozorava na potencijalne štete koje bi moglo izazvati uvođenje viših carina između Evrope i Sjedinjenih Američkih Država na evropske i američke proizvođače automobila koji posluju sa Kinom. Ističu da bi eventualne protumjere Kine mogle ozbiljno pogoditi njemačku automobilsku industriju, budući da je vrijednost izvoza putničkih automobila iz Njemačke u Kinu bila tri puta veća od vrijednosti uvoza vozila iz Kine prošle godine.
Organizacija naglašava da su carine usmjerene protiv subvencija neadekvatna mjera za jačanje konkurentnosti evropskih proizvođača automobila na duže staze te smatraju da Evropska unija treba osigurati pristup kritičnim sirovinama za industriju automobila i usmjeriti se na transparentnu trgovinsku politiku i smanjenje prepreka za pristup tržištu.
Istraživanje Instituta za ekonomska istraživanja IFO pokazalo je da su njemački stručnjaci podijeljeni oko pitanja carina na kineska električna vozila. Trećina ekonomista podržava uvođenje carina, dok trećina strahuje od trgovinskog rata i smatra da carine ne bi trebale postojati.
Njemačka automobilska industrija je jedan od glavnih stubova njemačke privrede te je značajan izvor izvoza za evropsko tržište. Uvođenje carina ili trgovinskih restrikcija između Evrope, SAD-a i Kine moglo bi imati ozbiljne posljedice na sektor automobilske industrije u Njemačkoj i ostalim zemljama Evropske unije.
Sve veći trgovinski tenzije između najvećih svjetskih ekonomija, poput SAD-a, Kine i Evrope, mogu destabilizirati globalnu ekonomiju i dovesti do pada trgovine i investicija. Njemačka, kao jedna od vodećih izvoznih sila u svijetu, osjetila bi direktne posljedice takvih trgovinskih restrikcija i mogla bi se naći u nezavidnoj situaciji.
Evropska unija trenutno radi na jačanju svojih trgovinskih veza s drugim zemljama i blokovima kako bi se osigurala stabilnost trgovine i unaprijedila ekonomska suradnja. Unatoč trenutnim trgovinskim tenzijama, europski lideri nastoje očuvati otvoreno i fer tržište za sve svoje članice, uključujući i njemačku industriju automobila.
Njemačka automobilska industrija je poznata po svojoj inovativnosti, kvaliteti proizvoda i visokom standardu sigurnosti vozila. Mnoge njemačke automobilske tvrtke imaju tvornice i proizvodne pogone u Kini kako bi zadovoljile rastuću potražnju za vozilima u ovoj zemlji. Bilo kakve trgovinske restrikcije ili carine mogle bi ozbiljno utjecati na poslovanje tih tvrtki i dovesti do gubitaka radnih mjesta i smanjenja proizvodnje.
Njemačka vlada aktivno se bavi pitanjem trgovinskih napetosti i nastoji pronaći diplomatsko rješenje kako bi se izbjegli trgovinski sukobi i očuvala stabilnost globalne trgovine. Njemački političari ističu važnost otvorenih trgovinskih odnosa i ravnopravnog pristupa tržištima kako bi se osigurala prosperitetna budućnost za njemačku ekonomiju i industriju.
Uvođenje carina ili trgovinskih restrikcija na automobilske proizvode između najvećih svjetskih ekonomija moglo bi imati dugoročne negativne posljedice na globalnu trgovinu i ekonomsku suradnju. Njemačka, kao jedna od vodećih izvoznih sila u svijetu, treba pažljivo razmotriti svoje trgovinske politike i surađivati s drugim zemljama kako bi se osigurala trgovinska stabilnost i prosperitetna budućnost.
U zaključku, trgovinske tenzije između Europske unije, Sjedinjenih Američkih Država, Kine i drugih velikih ekonomija predstavljaju ozbiljnu prijetnju njemačkoj automobilskoj industriji i globalnoj trgovini. Njemačka vlada i industrija automobila trebaju zajednički raditi na pronalaženju održivih rješenja kako bi se osigurala stabilnost i progres u sektoru automobilske industrije u budućnosti.
