Reprezentativni sindikati GSP-a su se nedavno oglasili povodom odluke o ukidanju trolejbusa u Beogradu. U svom saopštenju su istakli da se bore za prava radnika GSP-a i da im je zaštita radnih mesta, poboljšanje uslova rada, povećanje zarada, bezbednost i kvalitet života njihovih članova prioritet. Istovremeno, kritikovali su lažne sindikalne organizacije koje se bave politikom i pokušavaju destabilizovati GSP i sistem javnog prevoza.
Reprezentativni sindikati ističu da su uspeli da postignu značajan napredak u zaštiti prava radnika u poslednje dve godine. Prosečna plata vozača u GSP-u je povećana sa oko 80 hiljada dinara na preko 130 hiljada dinara, a obezbeđeni su bolji uslovi rada i za ostale zaposlene u preduzeću. Takođe, obnavlja se vozni park sa više stotina CNG autobusa, a planira se obnova tramvajskog sistema sa dodatnim vozilima.
Reprezentativni sindikati su u saopštenju naglasili da radnici angažovani na trolejbuskom sistemu neće ostati bez posla i da će se boriti za njihova prava žustro i bezrezervno. Glasine o privatizaciji pogona ‘Dorćol’ su nazvali besmislicom, a najavili su razgovore sa gradskom upravom o Odluci o JPP, nakon čega će doneti odluku o daljim koracima.
U saopštenju se ističe da su reprezentativni sindikati uspeli da izbore značajan napredak kada su u pitanju prava i bezbednost radnika u GSP-u u saradnji sa aktuelnom upravom. Razvili su odnos poverenja sa upravom i veruju da će nastaviti da sarađuju u obostranom interesu, uz obavezu da zaštite radnike GSP-a.
Reprezentativni sindikati su naglasili da su se u poslednjih 40 godina borili za prava radnika GSP-a, bez obzira na promene u gradskim upravama. Istakli su da se ne bave politikom, već isključivo položajem radnika, za razliku od lažnih sindikalnih organizacija koje se bave politikanstvom i pokušavaju destabilizovati preduzeće i sistem javnog prevoza.
U saopštenju se ističe da su reprezentativni sindikati uspeli da izbore značajan napredak kada su u pitanju prava i bezbednost radnika u GSP-u u saradnji sa aktuelnom upravom. Prosečna plata vozača u GSP-u je povećana sa oko 80 hiljada dinara na preko 130 hiljada dinara, a obezbeđeni su bolji uslovi rada i za ostale zaposlene u preduzeću. Takođe, obnavlja se vozni park sa više stotina CNG autobusa, a planira se obnova tramvajskog sistema sa dodatnim vozilima.
Reprezentativni sindikati su u saopštenju naglasili da radnici angažovani na trolejbuskom sistemu neće ostati bez posla i da će se boriti za njihova prava žustro i bezrezervno. Glasine o privatizaciji pogona ‘Dorćol’ su nazvali besmislicom, a najavili su razgovore sa gradskom upravom o Odluci o JPP, nakon čega će doneti odluku o daljim koracima.
U saopštenju se ističe da su reprezentativni sindikati uspeli da izbore značajan napredak kada su u pitanju prava i bezbednost radnika u GSP-u u saradnji sa aktuelnom upravom. Razvili su odnos poverenja sa upravom i veruju da će nastaviti da sarađuju u obostranom interesu, uz obavezu da zaštite radnike GSP-a.
Reprezentativni sindikati su naglasili da su se u poslednjih 40 godina borili za prava radnika GSP-a, bez obzira na promene u gradskim upravama. Istakli su da se ne bave politikom, već isključivo položajem radnika, za razliku od lažnih sindikalnih organizacija koje se bave politikanstvom and pokušavaju destabilizovati preduzeće i sistem javnog prevoza.
