Jedan od glavnih problema sa taksi uslugama u Beogradu jeste prisustvo „divljih“ taksista, koji nisu registrovani i često naplaćuju nerealno visoke cene za vožnju. Ova praksa najčešće pogađa turiste i posetioce glavnog grada, koji su podložni prevarama i često se suočavaju sa cenama koje su duplo ili čak troduplo više od onih koje naplaćuju ovlašćena taksi udruženja.
Jedan od primera koji ilustruje ovu problematiku dolazi od mladog čoveka iz Crne Gore, koji je na platformi Reddit podelio svoje iskustvo. On je uzeo taksi od nove autobuske stanice na Novom Beogradu do Vračara i platio je čak 3.500 dinara za tu vožnju. U svojoj objavi, postavio je pitanje da li je to normalna cena za tu relaciju, s obzirom na to da je vožnja trajala samo nekoliko kilometara. Odgovori su bili gotovo jednoglasni u osudi visine cene, a korisnici su mu rekli da je to apsurdno i da bi realna cena za takvu vožnju bila između 1.000 i 1.500 dinara.
Mnogi su ga savetovali da nije jedini koji je prevaren i da se ovakve situacije redovno dešavaju u Beogradu. Komentatori su isticali da je taksi vožnja skupija ako se vozač zadrži u saobraćaju, ali da je cena koju je on platio daleko iznad onoga što bi trebalo da bude u normalnim okolnostima. Jedan od komentara je naglasio da je taksista „silovao“ mladog čoveka sa tom cenom, dok su drugi dodali da bi cena bila opravdana samo ako je vožnja trajala sat i po zbog saobraćajnog kolapsa.
U nastavku svoje priče, mladić je priznao da je napravio dve ključne greške. Prva je što je ušao u taksi koji je čekao putnike bez da je proverio cenu unapred. Druga greška je bila što je bio u žurbi i nije pozvao registrovanu taksi službu, već je uzeo prvi taksi koji je naišao. Na kraju je zaključio da je trebao da se bolje informiše o taksi cenama u Beogradu pre nego što je ušao u vozilo.
Slična iskustva su imala i druga lica. Nedavno je jedan stranac podelio svoje nezadovoljstvo nakon što je za vožnju od aerodroma do centra Beograda platio čak 9.000 dinara. Ovaj slučaj ga je toliko razočarao da je izjavio kako nikada više neće posetiti Srbiju. Ova iskustva pokazuju da neprijavljeni taksisti ne samo da varaju turiste, već i narušavaju ugled Beograda kao turističke destinacije.
U Beogradu, vozači registrovanih taksi udruženja često se žale na konkurenciju „divljih“ taksista, koji im uzimaju poslove i stvaraju lošu reputaciju za celokupnu taksi industriju. Mnogi od njih ističu da je u interesu grada da se poveća kontrola nad taksistima i da se stvore jasnije regulative o taksi uslugama kako bi se zaštitili i vozači i putnici.
U poslednje vreme, grad Beograd je pokušao da reši ovaj problem kroz različite inicijative, ali rezultati su još uvek nedovoljni. Potrebno je više edukacije i podizanja svesti među građanima i turistima o rizicima korišćenja neprijavljenih taksista. Takođe, važno je da se putnici informišu o standardnim tarifama pre nego što uđu u taksi, kako bi izbegli neprijatna iznenađenja.
U zaključku, iako Beograd nudi mnogo atrakcija i lepota, iskustva sa neprijavljenim taksistima predstavljaju značajan problem koji zahteva pažnju. Kako bi se osigurali sigurniji i pravedniji uslovi za sve putnike, neophodno je unaprediti regulative i edukovati javnost o ovom problemu.
