Nakon pandemije, mnogi evropski gradovi suočavaju se sa izazovima masovnog turizma. U cilju smanjenja preopterećenosti i zaštite lokalnih zajednica, kao i podržavanja ekonomije, pet popularnih destinacija je odlučilo da uvede ulazne takse za turiste. Ove mere su usmerene ka balansiranju turističkog priliva i očuvanju lokalnih resursa.
U Veneciji, Italija, turisti koji dolaze na jednodnevne izlete sada moraju platiti ulaznu taksu od 5 evra, ukoliko su rezervisali unapred. U slučaju da rezervacija bude napravljena manje od četiri dana ranije, taksa se povećava na 10 evra. Ova mera se primenjuje na određene dane između aprila i jula, a prvi put je uvedena u aprilu 2023. godine, obuhvatajući 29 dana tokom vikenda i državnih praznika. Takođe, uvedena su nova pravila za turističke grupe, sa maksimalnim brojem od 25 osoba, dok je turističkim vodičima zabranjeno korišćenje zvučnika.
Barselona, koja se svake godine suočava sa velikim prilivom turista, takođe je uvela dodatne takse od aprila 2024. godine. Pored postojeće regionalne takse, turisti sada plaćaju i gradsku nadoknadu od 3,25 evra po noćenju. Ovaj iznos može varirati u zavisnosti od tipa smeštaja, pri čemu hoteli sa pet zvezdica naplaćuju čak do 6,75 evra po noći. Ove mere su rezultat nastojanja da se reše problemi pretrpanosti i očuvanja čistoće grada.
Santjago de Kompostela, Španija, poznat po svojoj impozantnoj katedrali, planira uvođenje turističke takse za sve hotele i smeštajne objekte. Naknada će se kretati između 0,50 i 2,50 evra po osobi, u zavisnosti od tipa i lokacije smeštaja. Ova mera dolazi kao odgovor na sve veći broj posetilaca i potrebu za očuvanjem lokalne infrastrukture.
U Lauterbrunenu, Švajcarska, planira se uvođenje dnevne takse za posetioce u iznosu od 5 do 10 evra. Ovaj slikoviti gradić, poznat po zadivljujućim pejzažima, svake godine privlači veliki broj turista. Taksa bi se plaćala putem digitalnih platformi, što olakšava proces naplate i omogućava bržu reakciju na priliv posetilaca.
Amsterdam, Holandija, već sprovodi mere za kontrolu turizma, uključujući ograničenja za kratkoročno iznajmljivanje smeštaja. Grad je povećao turističke takse kako bi dodatno regulisao priliv turista i zaštitio kvalitet života svojih stanovnika. Međutim, za razliku od Venecije, Amsterdam još uvek nije uveo obaveznu taksu pri ulasku u grad.
Ove mere su deo šire strategije evropskih gradova da pronađu ravnotežu između turističke privrede i očuvanja lokalnih zajednica. Ulazne takse i dodatne nadoknade su načini na koje se pokušava umanjiti negativan uticaj masovnog turizma, koji često dovodi do preopterećenja infrastrukture, povećanja cena i smanjenja kvaliteta života lokalnog stanovništva.
Gradovi se suočavaju s izazovima koji su se dodatno pogoršali tokom pandemije, kada su mnogi od njih zavisili od prihoda od turizma. Uvođenje taksi može pomoći u prikupljanju sredstava potrebnih za unapređenje infrastrukture i očuvanje kulturnih i prirodnih resursa. Na taj način, gradovi se nadaju da će zadržati svoj šarm i privlačnost, dok istovremeno pružaju bolje uslove za život svojim građanima.
S obzirom na sve veće izazove koje donosi masovni turizam, očigledno je da će evropski gradovi nastaviti da razvijaju strategije koje će im pomoći da se nose s ovim problemima. Uvođenje taksi može biti samo jedan od načina da se osigura održivost i zaštita lokalnih zajednica, dok se istovremeno održava privlačnost ovih destinacija za turiste iz celog sveta.
