Troškovi transporta robe iz Azije u Evropu porasli su za 400% zbog napada u Crvenom moru, izjavio je evropski komesar za ekonomiju Paolo Đentiloni.

Vreme isporuke robe iz Azije u Evropu produženo je za 10 do 15 dana zbog navedenih napada, dodao je Đentiloni. On očekuje da će ovo povećanje troškova transporta izazvati određeni pritisak na rast inflacije u Evropskoj uniji.

Evropski komesar smatra da bi dalji poremećaji u transportu mogli izazvati nova uska grla u snabdevanju, što bi smanjilo proizvodnju i podiglo cene. Ipak, istakao je da u Evropskoj uniji i evrozoni još uvek postoje uslovi za ekonomski oporavak, te da su cene energenata sada mnogo niže nego ranije.

Đentiloni je izneo zabrinutost zbog napada i porasta troškova transporta, ali istovremeno naglasio da postoje pozitivni signali za ekonomiju EU. On je također naglasio da su cene energenata niže, što može ublažiti neke od negativnih efekata povećanja troškova transporta iz Azije u Evropu.

Ovi skokovi u troškovima transporta su rezultat nedavnih napada na brodove u Crvenom moru, što je dovelo do značajnog otežanja transporta robe iz Azije u Evropu. Navedeni troškovi i produžena vremena isporuke mogu imati značajan uticaj na ekonomiju Evropske unije i cene potrošačke robe u regionu.

Osim toga, Đentiloni je istakao da sve ovo može dodatno otežati snabdevanje određenih roba u EU, što bi moglo dovesti do manjka određenih proizvoda i rasta cena. Također, takve promene u transportu i snabdevanju mogu uticati na proizvodne lance i izazvati dodatne probleme za kompanije i potrošače u EU.

Zbog svega ovoga, evropski komesar je istakao da će situacija sa transportom i potencijalni pritisak na inflaciju biti pažljivo praćeni od strane nadležnih institucija kako bi se preduzele odgovarajuće mere za ublažavanje negativnih efekata na ekonomiju i potrošače.

Sa druge strane, on je također naglasio da postoje neki pozitivni faktori, poput nižih cena energenata, koji bi mogli ublažiti potencijalne negativne efekte povećanja troškova transporta iz Azije u Evropu.

U svakom slučaju, povećanje troškova transporta iz Azije u Evropu i produženo vreme isporuke opominju na ranjivost globalnih lanaca snabdevanja i potrebu za većom sigurnošću u međunarodnoj trgovini.

Ukupno gledano, situacija sa povećanjem troškova transporta robe iz Azije u Evropu za 400% može imati značajan uticaj na ekonomiju Evropske unije, inflaciju i cene potrošačke robe. Ovi poremećaji u transportu mogu dovesti do manjka određenih proizvoda, rasta cena i izazivanja problema za kompanije i potrošače u EU.

S obzirom na ove činjenice, nadležne institucije će pažljivo pratiti situaciju i preduzeti odgovarajuće mere kako bi se ublažili potencijalni negativni efekti povećanja troškova transporta iz Azije u Evropu.

U međuvremenu, stanje u vezi sa transportom robe iz Azije u Evropu ostaje jedna od glavnih tema rasprave u vezi sa globalnim lancima snabdevanja i njihovom sigurnošću i stabilnošću u budućnosti.