Hans von Ohain poginuo je u nesreći 2022. godine kada je njegov automobil „Tesla“ Model 3 skrenuo s planinskog puta u Koloradu i udario u drvo. Njegova supruga izjavila je za „Vašington post“ da smatra da je njena porodica bila „pokusni kunić“ Ilonove tehnologije.
Vozilo je samo izletelo s puta, rekao je Ohajnov prijatelj Erik Rositer koji je bio u vozilu u vreme sudara 2022. i preživeo taj incident. On je rekao da je Ohain koristio funkciju samostalne vožnje na „Tesli“ i da je vozilo „samo izletelo s puta“.
Taj incident, koji „Tesla“ odbija javno da prizna, bio bi prvi poznati smrtni slučaj povezan s tehnologijom samostalne vožnje ove automobilske kompanije.
Ohajn je bio u alkoholisanom stanju u vreme nesreće, s nivoom alkohola u krvi tri puta iznad zakonske granice, ali istražitelji su otkrili da incident nije bio tipična nesreća koju je izazvao vozač u pijanom stanju.
Narednik Državne patrole Kolorada, Robert Maden je izvestio da se dinamika sudara poklapa s funkcijom autopilota koja je bila uključena. Takođe je opisao požar koji je kasnije zahvatio automobil kao jedan od „najintenzivnijih“ požara u vozilu.
Utvrđeno je da uzrok smrti Ohajna nije udarac u drvo već udisanje dima i toplotne povrede, a on bi verovatno preživeo nesreću da nije bilo jakog plamena.
Nora Bas, Ohajnova udovica, rekla je za „The Post“ da je njen suprug toliko verovao u viziju Ilona Maska u vezi s budućnošću autonomnih vozila da je bio spreman da toleriše neispitano iskustvo kako bi pomogao u poboljšanju „Tesline“ tehnologije samostalne vožnje.
Ali pošto je kompanija „Tesla“ dosad ćutala o Ohjinovoj smrti, udovica je rekla za medije da smatra da su ona i njen muž bili „samo zamorci“ koji su „peglali“ nedostatke u tehnologiji lažnim obećanjem bezbednosti.
„Bez obzira na to koliko je Hans bio pijan, Mask je tvrdio da ovaj automobil može sam da se vozi i da je u suštini bolji od čoveka. Prodat nam je lažni osećaj sigurnosti“, rekla je ona.
„Teslino“ odricanje od odgovornosti za svoju trenutnu tehnologiju samostalne vožnje glasi: „Autopilot, poboljšani autopilot i potpuna samostalna vožnja namenjeni su za upotrebu potpuno pažljivog vozača, koji ima svoje ruke na volanu i spreman je da preuzme kontrolu u svakom trenutku. Iako su ove funkcije dizajnirane da s vremenom postanu sposobnije, trenutno omogućene funkcije ne čine vozilo autonomnim.“ „Teslina“ potpuna samostalna vožnja je još u fazi beta testiranja.
Došlo je do brojnih sudara – od kojih su neki bili fatalni – povezanih sa „Teslinom“ tehnologijom autopilota, koja je dizajnirana za upotrebu na auto-putevima, iako je utvrđeno da „Tesla“ nije odgovoran za nesreće. Međutim, tehnologija Full Self-Driving nije nikad povezana sa bilo kojom smrću, pa bi Ohajnova smrt mogla biti prva poznata povezana s tom tehnologijom, piše Buissines Insider.
