Renault i kineski Geely su skoro završili svoje zajedničko ulaganje za proizvodnju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i hibridnih pogona. Ovaj dogovor je postignut sredinom 2023. godine i omogućiće Renaultu da smanji troškove proizvodnje i proširi svoje prisustvo na tržištima, dok će Geely dobiti pristup novim tehnologijama i tržištima. Očekuje se da će zajedničko preduzeće proizvoditi motore za brendove Renault Grupe, kao i za Geely, Volvo, Proton, Nissan i Mitsubishi.
Ovo zajedničko ulaganje će omogućiti Renaultu da ojača svoje poslovanje sa modelima sa unutrašnjim sagorijevanjem, koji i dalje čine većinu njegovog prihoda. Prema procenama, približno 93% prodaje Renaultovih novih vozila u 2023. godini dolazi od modela sa SUS motorima i hibridnim modelima. Očekuje se da će zajedničko preduzeće snabdjevati i druge proizvođače automobila, kao i druge industrijske sektore.
Saudi Aramco, najveći svjetski proizvođač nafte, izrazio je interesovanje za ulaganje u zajedničko preduzeće i očekuje se da će uskoro objaviti planove za ulaganje. Renultova strana poslovanja, nazvana „Horse“, ima sjedište u Madridu i zapošljava 9.000 bivših zaposlenih Renault Grupe. Kompanija već posluje na 8 proizvodnih lokacija sa proizvodnim kapacitetom od 3,2 miliona jedinica godišnje i prisutna je u Argentini, Brazilu, Čileu, Portugalu, Rumuniji, Španiji i Turskoj, sa tri centra za istraživanje i razvoj.
Izvršni direktor Horse-a, Patrice Haetell, izjavio je da će vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem i hibridna vozila i dalje činiti više od 50% globalne prodaje do 2040. godine. On je istakao da će Horse prednjačiti na tržištu sa niskoemisijskim tehnologijama i ekspertizom, te da su svi timovi spremni da ga učine međunarodnom referencom na polju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i hibridnih tehnologija.
Ovo ulaganje predstavlja važan korak za Renault i Geely, ali i za celu auto-industriju. Sa sve strožim propisima o emisijama, proizvođači automobila su primorani da ulože u razvoj novih tehnologija i rešenja kako bi smanjili emisije gasova sa efektom staklene bašte. Ulaganje u zajedničko preduzeće za proizvodnju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i hibridnih pogona predstavlja strateški potez koji će omogućiti obe kompanije da ostanu konkurentne na svetskom tržištu.
Na kraju, motori sa unutrašnjim sagorijevanjem i hibridni pogoni i dalje će biti važan deo auto-industrije u godinama koje dolaze. Ulaganje u razvoj ovih tehnologija će omogućiti proizvođačima da nastave da proizvode vozila koja zadovoljavaju sve strože standarde o emisijama, ali i da se prilagode promenljivim zahtevima tržišta.
Ukupno gledano, ulaganje Renaulta i Geelyja u zajedničko preduzeće za proizvodnju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i hibridnih pogona je važan korak za obe kompanije, ali i za auto-industriju u celini. Očekuje se da će ovo partnerstvo omogućiti Renaultu da smanji troškove proizvodnje, proširi svoje tržište i ojača svoje poslovanje, dok će Geely dobiti pristup novim tehnologijama i tržištima. Zajedničko preduzeće će proizvoditi motore za brendove Renault Grupe, ali će takođe snabdjevati i druge proizvođače automobila, kao i druge industrijske sektore. Ulaganje u razvoj novih tehnologija za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem i hibridne pogone predstavlja važan korak ka održavanju konkurentnosti i pridržavanju strožih propisa o emisijama u auto-industriji.
