Prema podacima Transportne zajednice, Srbija je najnaprednija zemlja u regionu kada je u pitanju prenošenje zakonodavstva EU u oblasti saobraćaja. Ovu ocenu je izneo direktor Stalnog sekretarijata Transportne zajednice Matej Zakonjšek. On smatra da je ova situacija delimično posledica različitih faza procesa pridruživanja EU, ali i različitih polazišta u ovom procesu.

Zakonjšek ističe da su neki regionalni partneri, poput Srbije i Crne Gore, već duže vreme u procesu pregovora o pristupanju EU, što daje drugačiju dinamiku. Takođe, ističe važnost podvlačenja nasleđa prošlosti kada je reč o projektima u ovoj oblasti. Neki regionalni partneri su bili deo iste zemlje i to je, logično, povezivalo njihove pruge i puteve. Sa druge strane, Albanija je istorijski bila veoma izolovana i to predstavlja sasvim druge izazove za modernizaciju njenog transportnog tržišta.

Srbija i Crna Gora se izdvajaju po svojoj naprednosti u prilagođavanju zakonodavstva EU u oblasti saobraćaja, dok je Albanija suočena sa posebnim izazovima usled svoje istorijske izolovanosti. Sve ovo potvrđuje činjenicu da svaka zemlja ima svoje specifične okolnosti koje utiču na proces pridruživanja EU i napredak u oblasti zakonodavstva saobraćaja.

Ove informacije su objavljene u intervjuu koji je Matej Zakonjšek dao za „European Western Balkans“. On je istakao da izazovi koje svaka zemlja mora da savlada u procesu pristupanja EU uključuju prilagođavanje zakonodavstva u oblasti saobraćaja, ali i modernizaciju transportnog tržišta. Srbija i Crna Gora su primeri zemalja koje su već duži vremenski period u procesu pregovora o pristupanju EU, dok Albanija ima specifične izazove zbog svoje istorijske izolovanosti.

Prilagođavanje zakonodavstva EU u oblasti saobraćaja zahteva temeljne promene u transportnom sektoru, uključujući modernizaciju i harmonizaciju zakonodavstva sa evropskim standardima. Ovo je proces koji zahteva velike napore i angažovanje svih relevantnih aktera, kako u politici, tako i u privredi.

Srbija se izdvaja kao najnaprednija zemlja u regionu kada je u pitanju prenošenje zakonodavstva EU u oblasti saobraćaja, što potvrđuje njen ozbiljan pristup procesu pridruživanja EU i veliki napredak koji je ostvarila u proteklim godinama. Crna Gora sledi Srbiju, dok se Albanija suočava sa specifičnim izazovima usled svoje istorijske izolovanosti.

Transportna zajednica ima za cilj da podržava moderne i održive modele prevoza, promoviše efikasno prenošenje zakonodavstva EU u oblasti saobraćaja, kao i da doprinosi integrisanom razvoju transportnog sektora u regionu. Ovo je važan korak ka harmonizaciji sa evropskim standardima i stvaranju preduslova za lakše povezivanje sa zemljama članicama EU.

Ovim vestima je dao direktor Stalnog sekretarijata Transportne zajednice Matej Zakonjšek u intervjuu za „European Western Balkans“. On je istakao da je Srbija najnaprednija zemlja u regionu kada je u pitanju prenošenje zakonodavstva EU u oblasti saobraćaja, a da je Crna Gora takođe značajno napredovala u ovom procesu. On je istakao da su ova dostignuća rezultat ozbiljnog rada i strateških odluka koje su preduzele ove zemlje kako bi se uskladile sa evropskim standardima. Sa druge strane, Albania se suočava sa specifičnim izazovima usled svoje istorijske izolovanosti, ali je i ona preduzela određene korake ka modernizaciji svog transportnog tržišta.

Transportna zajednica će nastaviti da pruža podršku zemljama u regionu u njihovim naporima da se prilagode evropskim standardima i postanu deo zajedničkog evropskog transportnog prostora. Ovo je važan korak ka daljem razvoju i modernizaciji transportnog sektora, kao i ka uspostavljanju uslova za efikasno povezivanje sa evropskim zemljama.