Mnogi vozači često zanemaruju prvi znak da nešto nije u redu sa motorom – dim koji izlazi iz auspuha. Kada primete gust, beo i uporan dim, mnogi pomisle da je to samo para, naročito tokom zimskih meseci. Međutim, ovakav dim može biti ozbiljan znak problema sa motorom. Prema rečima poznatog američkog auto-mehaničara i YouTube zvezde Skotija Kilmera, ovaj fenomen često ukazuje na napuklu dihtung glave motora, kvar koji može ozbiljno ugroziti rad motora ako se ne reaguje na vreme.
Dihtung glave motora, ili garnitura glave, je tanka zaptivka koja se nalazi između glave cilindra i bloka motora. Njena primarna funkcija je da spreči mešanje ulja, rashladne tečnosti i kompresionih gasova. Kada dihtung „popusti“, dolazi do mešanja ovih supstanci, što može dovesti do ozbiljnih problema. Na primer, ulje može završiti u rashladnoj tečnosti, a antifriz može ući u komoru za sagorevanje. Kao rezultat toga, vozilo gubi snagu, motor se pregreva, a iz auspuha izlazi gust beli dim.
Skoti Kilmer, koji ima milionsku publiku zahvaljujući jednostavnom objašnjavanju komplikovanih kvarova, daje nekoliko korisnih saveta kako vozači mogu sami proveriti stanje svog motora. Prvo, preporučuje da se skine čep sa hladnjaka kada je motor hladan, a zatim da se upali motor i posmatraju balončići. Ako se balončići javljaju, to je znak da je dihtung verovatno oštećen. Drugo, vozači treba da obrate pažnju na rashladnu tečnost – ako izgleda kao da su mleko i ulje pomešani, to je siguran znak problema. Treće, treba proveriti auspuh: beli dim koji se pojavljuje i nakon zagrevanja motora može značiti da antifriz ulazi u cilindar.
Popravka oštećenog dihtunga glave motora nije ni brza ni jeftina. Cena popravke može značajno varirati u zavisnosti od modela vozila; u nekim slučajevima, troškovi se kreću od 80.000 do preko 200.000 dinara, posebno kod većih vozila i luksuznih SUV modela. Ovo dodatno naglašava važnost pravovremenog prepoznavanja simptoma, jer svaka vožnja sa oštećenjem može dovesti do potpunog uništenja motora.
Značaj pravilnog održavanja automobila i pravovremene dijagnoze kvarova ne može se dovoljno naglasiti. Vozači bi trebali da budu svesni simptoma koji mogu ukazivati na veće probleme, kao što su pregrevanje motora, neobični zvuci ili mirisi, kao i promene u performansama vozila. Uzimanje u obzir ovih faktora može značiti razliku između manje popravke i skupog popravka ili zamene motora.
Uzimajući u obzir sve navedeno, važno je napomenuti da redovno održavanje automobila i proaktivno rešavanje manjih problema može pomoći u očuvanju vozila i izbegavanju većih problema u budućnosti. Vozači bi trebali da se konsultuju sa stručnjacima i redovno proveravaju stanje svog vozila kako bi osigurali njegovu efikasnost i sigurnost na putu.
U svetu automobila, znanje i svest o potencijalnim problemima mogu značajno doprineti bezbednosti vozača i putnika. Uvek je bolje prevenirati nego lečiti, pa tako i u slučaju kvarova na automobilu. Ukoliko primetite bilo kakve sumnjive znake, ne ustručavajte se da potražite pomoć stručnjaka koji može dijagnostikovati problem i pružiti adekvatna rešenja. Na taj način, možete produžiti vek trajanja svog vozila i uživati u sigurnoj vožnji.
