Kada dođemo na benzinsku pumpu, važno je da pratimo određene bezbednosne korake prilikom točenja goriva. Međutim, jedna praksa koju skoro svi radimo bar jednom je pokušaj dodavanja još malo goriva nakon što prestane sigurnosni ventil da se puni, posebno ako smo odlučili da sipamo „do čepa“. Međutim, ovaj postupak može biti opasan i skup.

Sistem na pumpi neće dozvoliti da dodamo dodatno gorivo nakon što se aktivira sigurnosni ventil, jer će prepoznati tu dodatnu količinu kao višak i izbaciti je kroz odvodnu cev. To znači da vozač zapravo plaća gorivo koje nije stvarno sipao u rezervoar svog automobila. Osim finansijskih troškova, ova navika može ozbiljno oštetiti automobil.

Gorivo koje nije završilo u rezervoaru može prskati i štetiti boji karoserije. Takođe, tokom punjenja rezervoara može doći do oslobađanja gasova koji mogu oštetiti filter sa aktivnim ugljem koji imaju moderni automobili. Ovaj filter uklanja pare koje se nakupljaju tokom punjenja goriva, a ako se ošteti, emisije izduvnih gasova vozila mogu se povećati i automobil može početi nepravilno raditi.

Stoga je važno da se pridržavamo propisanih bezbednosnih koraka prilikom točenja goriva i da ne pokušavamo dodavati dodatno gorivo nakon što se sigurnosni ventil aktivira. Ova praksa nije samo skupa, već može prouzrokovati ozbiljne probleme sa automobilom. Budimo odgovorni i pažljivi prilikom točenja goriva kako bismo očuvali sigurnost i ispravno funcionisanje naših vozila.