Vrhunski superautomobili često predstavljaju pravi izazov za kućni budžet, posebno kada je reč o troškovima servisiranja i popravki. U ovoj kategoriji, hiperautomobili kao što su Pagani Utopia i Bugatti Chiron izdvajaju se po izuzetno visokim troškovima održavanja. Na primer, zamensko prednje svetlo za ove modele može koštati čak 150.000 evra.
Jedan od najistaknutijih automobila u ovoj klasi je Mercedes-AMG One, koji je proizveden u samo 275 primeraka. Cena ovog vozila iznosi najmanje tri miliona evra, ali to je samo početak. Vlasnici ovog automobila moraju biti spremni na dodatne troškove koji se tiču servisa i rezervnih delova. Zbog svega ovoga, Mercedes-AMG One se retko viđa na putevima.
Ovaj plug-in hibridni supersportski automobil sa dva sedišta ima pogonsku jedinicu preuzetu direktno iz bolida Formule 1, a ukupna snaga iznosi 1.063 konjske snage. Ubrzava do 300 km/h za samo 15,6 sekundi, što ga čini jednim od najbržih automobila na svetu. Jedan od retkih vlasnika ovog automobila je automobilski influenser i YouTuber pod imenom Gercollector, pravim imenom Michael Spegel. On je podelio svoja iskustva i troškove servisa svog AMG One.
Troškovi rezervnih delova za Mercedes-AMG One su astronomskog nivoa. Spegel ističe da su mu točkovi sa Motorsport paketom, koji su izrađeni od magnezijuma i imaju aerodinamična krilca, koštali 21.300 evra po komadu. To znači da ceo set od četiri točka košta više od 85.000 evra, što je dovoljno za kupovinu potpuno opremljenog BMW M2. S druge strane, standardni aluminijumski naplatci za ovaj model su relativno „jeftini“ i koštaju 9.100 evra po komadu.
Kada su u pitanju drugi rezervni delovi, cena poklopca motora iznosi 37.000 evra, prednjeg branika 48.000 evra, dok zadnji difuzor košta čak 53.000 evra. Vetrobransko staklo je, s druge strane, relativno povoljno, sa cenom od 2.100 evra, dok je za poređenje kod legendarnih McLaren F1 zamena stakla skuplja i košta više od 30.000 evra.
Cene servisa su takođe izvan svake mašte. Spegel je podelio račun za svoj prvi godišnji servis, gde su dva specijalna AMG tehničara radila na automobilu celu nedelju, temeljno proveravajući svaki detalj i menjajući tečnosti i filtere na „nivou Formule 1“. Cena ovog servisa iznosi više od 30.000 evra, s obzirom na to da 80 radnih sati košta 380 evra po satu. „Totalno ludilo“, kako je to opisao Spegel.
Ovi troškovi servisa i rezervnih delova jasno pokazuju koliko je održavanje hiperautomobila ozbiljna finansijska obaveza. Za mnoge, posedovanje ovakvog vozila može biti više od same strasti prema automobilima; to je način života koji zahteva dubok džep i spremnost na finansijske izazove.
U svetu vrhunskih automobila, gde cena često prelazi granice mašte, razumevanje troškova održavanja može pomoći potencijalnim kupcima da donesu informisanu odluku. Ako razmišljate o ulasku u svet hiperautomobila, važno je dobro se informisati o svim aspektima troškova, od kupovine do održavanja, kako biste izbegli neprijatna iznenađenja u budućnosti. U tom smislu, iskustva vlasnika kao što je Michael Spegel mogu biti od velike pomoći.
