Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić prisustvovao je danas puštanju u rad dela stanične zgrade Železničke stanice Novi Sad i najavio da će do kraja avgusta ili početkom septembra biti završene sve druge stanice na brzoj pruzi između Novog Sada i Subotice, koja bi trebalo da bude puštena u saobraćaj najkasnije početkom decembra.

Od danas je u funkciji poslednji deo železničke stanice Novi Sad, namenjen putnicima. Šalteri za prodaju karata su završeni, kao i čekaonice, pa će ova železnička stanica, rađena u dve faze, biti potpuno u funkciji. Ministar je istakao da je za radove ukupno uloženo 65 miliona evra, da su urađeni novi peroni i da je broj koloseka povećan sa devet na 12.

Posebno je ponosan što će do kraja avgusta, početkom septembra biti završene sve druge stanice na pruzi između Novog Sada i Subotice. Vesić je istakao da je za radove na subotičkoj železničkoj stanici bilo izazovno, jer je ona takođe pod zaštitom i morali su da ispune uslove Zavoda za zaštitu spomenika. Također, nove stanice poput Vrbas-nova i Mali Iđoš-Lovćenac će biti završene, a svi radovi na brzoj pruzi između Novog Sada i Subotice biće gotovi do kraja ovog meseca.

U avgustu će početi statičke probe, a zatim dinamičke probe koje će vršiti nemačka kompanija „Dojče ban“. Očekuje se da će probne vožnje na relaciji između Novog Sada i Subotice početi krajem oktobra i trajati oko dva meseca. Procena je da će do kraja novembra, najkasnije početkom decembra biti uspostavljen redovan železnički saobraćaj između Novog Sada i Subotice, odnosno između Beograda i Subotice. Putovanje brzim vozom između Beograda i Subotice će trajati 70 minuta, a između Novog Sada i Subotice nešto manje od 40 minuta.

Nova brza pruga će omogućiti dodatni kvalitet života ljudima koji žive duž pruge, a Vesić je izrazio zadovoljstvo što će pruga biti završena godinu i po dana pre roka. Kada pruga bude puštena u saobraćaj do Subotice, kroz železničku stanicu Novi Sad će dnevno prolaziti više od 150 vozova, a taj broj će biti još veći kada bude puštena pruga do Budimpešte, koja se očekuje da bude završena 2026. godine.

Srbija gradi najviše kilometara brzih pruga u Evropi, a kada bude uspostavljen železnički saobraćaj između Novog Sada i Subotice, odnosno između Beograda i Subotice, vozovi će saobraćati od pet sati ujutru do 22 sata. Brzi vozovi će stajati u Novom Sadu, Vrbasu, Bačkoj Topoli i Subotici, dok će regionalni vozovi sa brzinom od 160km/h stajati na svih 12 stanica.

Vesić je također najavio da će u Novom Sadu biti komandna soba iz koje će se kontrolisati kompletan saobraćaj između Novog Sada i Subotice, slično kao što postoji na „Prokopu“ gde se kontroliše železnički saobraćaj između Beograda i Novog Sada. Prema dogovoru sa mađarskim partnerima, kada budu počeli da saobraćaju vozovi između Beograda i Budimpešte, mađarska carina i policija će biti na srpskim stanicama, a srpska carina i policija u Budimpešti, što će omogućiti brzo i efikasno prelazak granice bez stajanja.

Srbija se izdvaja kao zemlja koja trenutno gradi najviše kilometara brzih pruga u Evropi, što će doneti značajna unapređenja u železničkom saobraćaju i povezati više gradova i zemalja. Planovi za izgradnju brze pruge do Niša su također u toku, što će dodatno unaprediti mrežu železničkih veza u zemlji.