Studije pokazuju da mnogi vozači greše u postavljanju novih guma na prednje točkove automobila, verujući da će time poboljšati kočenje i trakciju. Međutim, stručnjaci iz kompanije „Michelin“ ističu da je zapravo bezbednije postaviti nove gume na zadnju osovinu radi veće stabilnosti vozila. Tehnički menadžer „Michelin-a“ Brian Porteus objašnjava da je stabilnost vozila ključna za bezbednu vožnju, te da se ona postiže postavljanjem novih guma na zadnji deo automobila.

Porteus ističe da delimično istrošene gume na prednjoj osovini i dalje pružaju adekvatno kočenje i trakciju, ali je važnije sprečiti prekomerno upravljanje koje može dovesti do opasnih situacija na putu. Kompanija „Michelin“ je sprovela testove na Horiba MIRA test stazi, pri čemu su pokazali kako postavljanje novih guma na prednje točkove može dramatično uticati na kontrolu vozila u kliznim situacijama. Vozači često ne prepoznaju potencijalnu opasnost dok ne budu suočeni sa kritičnom situacijom, stoga je važno pridržavati se preporuka stručnjaka.

Preporuka za postavljanje novih guma na zadnju osovinu važi i za automobile sa prednjim, zadnjim ili pogonom na sva četiri točka. Bez obzira na tip pogona, vozila reaguju slično kada je reč o granicama bočne adhezije, što je ključno za održavanje kontrole nad vozilom u različitim uslovima vožnje. Vozači bi trebali slediti ove preporuke radi unapređenja lične bezbednosti i optimizacije performansi vozila. Ignorisanje ovih smernica može izgledati bezazleno, ali može imati fatalne posledice.