Kada motor automobila radi u praznom hodu, idealno bi trebao da bude tih, stabilan i bez velikih oscilacija. Normalan broj obrtaja u praznom hodu kod većine automobila je između 700 i 800 obrtaja u minuti. Ako primetite da motor vibrira, povećava obrtaje bez razloga ili zvuči grublje nego inače, to može biti znak da nešto nije u redu. U nastavku su navedeni najčešći uzroci nemirnog rada motora u praznom hodu.
Prvi uzrok može biti istrošene ili neispravne svećice. U benzinskim motorima, stare ili oštećene svećice otežavaju pravilno paljenje smeše goriva i vazduha u cilindrima, što direktno utiče na stabilnost rada motora. Takođe, problemi sa instalacijom svećica, kao što su oštećenja na kablovima ili loša povezanost u sistemu paljenja, mogu izazvati prekid u isporuci struje, što rezultira neujednačenim radom motora.
Drugi faktor može biti začepljeni injektori ili filter vazduha. Prljavi injektori smanjuju protok goriva, dok zaprljan filter vazduha ograničava dovod kiseonika. Ova dva problema mogu poremetiti pravilno sagorevanje i uzrokovati nepravilan rad motora. Takođe, neispravan ventil protoka vazduha može se zaprljati ili pokvariti, što remeti balans vazduha i goriva potrebnih za ravnomeran rad.
Problemi sa vakumskim sistemom mogu takođe uticati na rad motora. Curenje vakuma u sistemu za dovod vazduha i goriva može izazvati neujednačeno sagorevanje i nemiran rad motora. Uzrok ovakvog problema može biti pohabana ili oštećena vakumska cev. Nepravilno podešen zupčasti kaiš može dovesti do nesinkronizovanog rada ventila, što smanjuje kompresiju i uzrokuje poteškoće prilikom rada u leru.
Još jedan problem može nastati zbog neispravnog vremena paljenja. Ako je vreme paljenja smeše goriva i vazduha van optimalnih granica, motor može raditi grubo, podrhtavati ili se čak ugasiti u praznom hodu.
Kada primetite da motor ne radi mirno, najbolje je odmah posetiti mehaničara. Ignorisanje simptoma može dovesti do većih oštećenja i skupljih popravki. Redovno održavanje, kao što je zamena svećica, filtera i pravovremena kontrola zupčastog kaiša, ključno je za dugotrajan i pouzdan rad motora.
Ukoliko vaš motor pokazuje znakove nemirnog rada, preduzmite sledeće korake: prvo, proverite svećice i zamijenite ih ako su stare ili oštećene. Zatim, obratite pažnju na kablove svećica i sistem paljenja, kako biste osigurali da sve funkcioniše ispravno. Takođe, proverite injektore i filter vazduha, te ih očistite ili zamenite ako su zaprljani.
Posle toga, obavezno proverite ventil protoka vazduha i vakumski sistem. Ako primetite curenje vakuma, potrebno je zameniti oštećene cevi. U slučaju da sumnjate u ispravnost zupčastog kaiša, konsultujte se sa mehaničarom kako biste ga pravilno podesili ili zamenili.
Na kraju, obratite pažnju na vreme paljenja. Ako se motor i dalje ne ponaša normalno, obratite se stručnjaku koji može izvršiti sve potrebne provere i popravke.
Redovno održavanje vašeg automobila ne samo da produžava njegov vek trajanja, već i osigurava da motor radi bez problema. Briga o svećicama, filterima i zupčastim kaiševima može vam uštedeti vreme i novac na dugoročnom nivou. Uvek je bolje sprečiti problem nego ga kasnije rešavati.
